Быстродействующий терморегулирующий вен-Тиль Советский патент 1981 года по МПК F16K31/124 

жиной 6, регулировО чным винтом 7 и з порным органом 8. Внутри корпуса 1 расположен поршень 9 с дроссельным о верстием 10, связываклдим сообщенную с напорной магистралью 11 подпоряиневую полость 12 е надпоршневой полостыо 13. Поршень 9 жестко связан |С основным запорным органом 14, разобщающим напорную магистраль 11 со сливной 15, и нагружен пружиной- 16. В кольцевой канавке 17, выполненной на боковой поверхности поршня, установлено уплотнительное кольцо 18 с торцовым 19 и радиальным 20 зазорами На наружной поверхности уплотнительного кольца.выполнена выемка 21, а в торцовом зазоре 19 размещена пружина 22. В корпусе выполнен канал 23, сооб ща1сщий выемку 21 со сливной магистралью 15. . Быстродействующий терморегулирующий вентиль работает следующим образом. Действие вентиля поставлено в зависимость от степени перегрева паров холодильного агента на выходе из испарителя. В режиме, когда значение перегрева паров холодильного агента меньше или равно настроенному перегр ву начала открытия клапана, запорный орган 8 управлякадего клапана закрыт В результате жидкость из напорной ма гистрали проходит в подпоршневую полость и далее через дроссельное отверстие 10 в надпоршневую полость. Разность давления в над- и подпоршне -ВОй полости равна 0. Поршень под действием пружины 16 находится в ниж нем положении и основной запорный орган 14 разобщает напорную 11 и сли ную магистраль 15. в выемке 21 упло нительного кольца 18 давление ниже, чем в радиальном зазоре 20, так как выемка соединена со сливной магистралью терморегулирующего вентиля, поэтому уплотнительное кольцо прижа то к корпусу вентиля. Одновременно прижато п уплотнительное кольцо вер ней торцовой поверхности кольцевой канавки 17 поршня 9, чем обеспечи-. вается надежность уплотнения. При увеличении перегрева сверх заданной узлом настройки величины запорный орган 8 пост епенно открывается, и часть холодильного агента через упр ляющий .клапан проходит во всасывающую линию компрессора. При этом давление над поршнем 9 понижается тем сильнее, чем больше открыт запо ный орган 8 и чем меньше перетечки по уплотнению, которые устраняются за счет поджатия уплотнительного ко ца 18 к корпусу разностью давлений радиальном зазоре 20 и выемке, и поршню пружиной 22. При достижении определенной велиины перепада давлений на поршне 9 н начинает перемещаться, и основной запорный орган 14 сообщает напорную 11 и сливную 15 магистрали. При лостиженаи определенной веичины перепада давления на поршне 9 основной запорный орган 14 начинает открываться за счет быстрого перемещения поршня, так как уплотнительное кольцо устраняет утечки за счет его поджатия к корпусу вентиля под действием перепада давления в полости выемки 21 и внутренней поверхности уплотнительного кольца. .Одновременно возникший перепад давЬюния в над и подпоршневых полостях совместно с пружиной 22 прижимает торцовую поверхность уплотнительного кольца к верхней поверхности кольцевой канавки 17 поршня, а наружную поверхность - к корпусу поэтому при движении поршня уплотнительное кольцо 18 остается неподвижным и обеспечивает надежное уплотнение, несмотря на то, что пройдет канал 23. Таким образом, конструкция быстродействующего терморегулирующего вентиля обеспечивает увеличение быстродействия срабатывания вентиля за счет устранения утечек хладагента через уплотнитель-ное кольцо при перемещении поршня. Формула изобретения Быстродействующий терморегулирующий вентиль, содержащий размещенный в корпусе связанный с поршнем основной запорный орган, разобща1свдий напорную и сливную магистрали, и управляющий клапан, сообщающий надпоршневую полость со сливом, причем в поршне выполнен дроссельный канал, сообщающий связанную, с напорной магистралью подпоршневую полость с надпоршневой, а по боковой поверхности на поршне выполнена кольцевая канавка, в которой с торцовым и радиальным зазорами установлено уплотнительное кольцо, отличающийся тем, что, с целью увеличения быстродействия, на наружной поверхности уплотнительного кольца выполнена выемка, а в корпусе канал, сообщакадий выемку со сливной магистралью. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3837620, кл. 251-306, 1974. 2.Патент Франции № 2007116, кл. F 16 к 17/00, 1969.

16

fS