Газодинамический подшипник Советский патент 1981 года по МПК F16C17/02 

1

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано при разработке гидромоторов на газодинамических опорах.

Известен газодинамический подшипник для гироскопа, состоящий из установленных на неподвижной оси вращения полусфер со спиральными канавками, а также охватывающий ротор 1

Недостатком этого подшипника является высокий момент трения в подшипнике при невысоком отношении несущей способности к моменту трения.

Цель изобретения - увеличение надежности работы газодинамического подшипника за счет снижения момента трения и увеличения отношения несущей способности к моменту трения;

Указанная цель достигается тем, что в газодинамическом подшипнике, содержащем жестко установленные на неповдижной оси вращения полусферы, каждая из которых имеет один ряд спиральных канавок, а также охватывающий ротор, внутренняя поверхность, которого выполнена эквидистантной относительно оси с полусферами, на каждой из полусфер выполнен дополнительный ряд спиральных канавок, встречно направленных к основным

канавкам и имеющих с ними одинаковый угол наклона, при этом канавки каждого- ряда имеют односторонний выход к одному из торцов полусфер, а канавки, выходящие на наружный торец, имеют меньшую протяженность в меридианном направлении.

На чертеже изображен газодинамический подшипник, общий вид.в разреoзе.

Газодинамический подшипник содержит полусферы 1, установленные на неподвижной оси 2 вращения, и охватывающий ротор 3 с внутренними поверхностями 4. На рабочей поверхности полусфер 1 выполнены два ряда спиральных канавок 5 и 6, встречно направленных с одинаковым углом наклона, равным 0.

0

Газодинамический подшипник работает следующим образом.

При вращении ротора 3 за счет спиральных канавок 5 и 6, поверхности которых представляют собой два

5 встречно направленных компрессора, из-за наличия вязкости газа происходит нагнетание.газа к средней части полусферы. Оптимальное соотношение протяженностей спиральных канавок

0 6, выходящих на внутренний торец к протяженности канавок 5, выходящих на наружный торец, равно 1,5, При таком соотношении давления от право го и левого компрессоров на границе раздела равны между собой и суммарный расход смазки вдоль образующей поверхности подшипника при установившемся процессе равен нулю.При достижении номинальных оборотов за счет возникновения подъемной газодинамической силы в рабочем зазоре ротор займет устойчивое положение относительно оси собственного враще ния. Такое выполнение газодинамическо го подшипника повысит надежность ег работы за счет снижения теплового р жима. Формула изобретения Газодинамический подшипник, содержащий жестко установленные на неподвижной оси вращения полусферы, каждая из которых имеет один ряд спиральных канавок, а также охватывающий ротор, внутренняя поверхность которого выполнена эквидистантной относительно оси с полусферами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, на каждой из полусфер выполнен дополнительный ряд спиральных канавок, встречно направленных к основным канавкам и имеющих с ними одинаковый угол наклона, при этом канавки каждого ряда имеют односторонний выход к одному из торцов полусфер, а канавки, выходящие на наружный торец, имеют меньшую протяженность в меридианном направлении. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Проблемы трения и смазки.Сб,, Труды Американского общества инженеров-механиков . 1968 , 90, № 4, с.93-94.