Пьезоэлектрический привод Советский патент 1981 года по МПК G11B15/40 

Изобретение относится к приборостро нию, а именно к пьезоэлектрическим при водам . Известен Пьезоэлектрический привод, содержащий пьезоэлемент-статхэр и ротор l. Однако такой пьезоэлектрический привод обеспечивает низкую стабильность вращения ротора. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является пьезоэлектрический привод, содержащий пьезоэлемент-статор, ротор, датчик скорости вращения ротора и блок управления 2. Однако известный пьезоэлектрический привод, хотя и обеспечивает стабильност вращения ротора, имеет сложную конструкцию. Цель изобретения - упрощение конструкпии. Указанная цель достигается тем, что в пьезоэлектрическом приводе, содержашем пьезоэлемент-статор, ротор, датчик скорости вращения ротора и блок управления, датч1Ж выполнен в виде, по крайней мере, одного дополнительного пьезоэлемента, установленного на роторе, и снабженного электродами, соединенными с блоком управления. На чертеже показана блок-схема предлагаемого устройства. Пьезоэлектр гческ.ий привод содержит пьезоэлемент-статор I, ротор 2, установленные на ротрре дополнительные пьезоэлементы 3 и 4, снабженные электродами, соединенными с блоком 5 управления . Устройство работает следующим образом. При возбуждении пьезоэлемента-статора 1, находящегося во фрикционном взаимодействии с ротором 2, последний начинает вращаться. При вращении ротора 2 в нем возбуждаются механич,еские колебания, которые воспринимаются пьезоэлементами 3 и 4, напряжение модуляции на которых пропорционально . скорости вращения ротора. 38 Соединением нескольких дополнительных пьезоэлементо можно понизить выходное сопротивление датчика скорости вращения ротора. Описанное выполнение пьезоэлектрического привода обеспечивает значительное упрощение конструкции при сохранении ВЕ.1СОКОЙстабильности вращения ротора. Использование предлагаемого пьезоэлектрического привода упрощает и облег чает конструкцию лентопротяжного механичЗМ а. Формула изобретения Пьезоэлектрический привод, содержащий пьезоэлемент-статор, ротор, датчик 34 скорости вращения ротора и блок управления, отличающийся тем, что, с целью упрощения, датчик выполнен в виде, по крайней мере, одного дополнительного пьезоэлемента, устновленногс на роторе и снабженного электродами, соединенными с блоком управления. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 217509, кл. Н 02 Нц/ОО, IO.O5.65. 2.Банасевичюс Р. Ю., Гасюнас И, И., Рагульскис К, М. Работа вибродвигателе в переходных режимах движения. Сб. Вибротехника, 1973, № 3 (20), с. 76.