Опора турбохолодильника Советский патент 1981 года по МПК F25B11/00 

ОПОРА ТУРБОХОЛОДИЛЬНИКА

(54) 34 При выходе турбохолодильника на -рабо чий режим с увеличением температуры рабочего тела и частоты вращения ротора увеличивается количество тепла, выделяемого в иесущем газовом слое подишпника за счет работы сил вязкости. При этом через осевые и поперечные отверстия к рабочим участкам лепестков подшипников и подпятников поступает воздух, прошедший через газостатические подшипники. Этот воздух охлаждает лепестки, снижая температурный уровень покрытий лепестков. Газовый слой газостатическогЬ подшипника соединен с внутренней полостью лепесткового подишпника, что позволяет осуществить эффек тивный обдув лепестков для энергии, вьщеленной в результате работы сил трения в пакете и слое смазки и тепла, связанного с нагревом лепестков за счет тешюпритоков извне. Достигаемое снижение температур обеспечивает уменьпюние износа антафрикцнонных покрытий лепестков подшипников и подпятни ков, на выбеге и при пуске. Применение предлагаемого изобретения позволяет снизить износ покрытий лепестков, что, в свою, очередь, приводит к повышению надежности и ресурса работы турбохолодильника. Формула изобретения 1.Опора турбохолодильника, содержащая вал, установленный в лепестковых подшипниках и подпятниках, снабженных плавающими втулками, отличающаяся тем, что, с целью снижения износа покрытия лепестков путем снижения их температурного уровня, в каждой втулке выполнены осевые и поперечные отверстия дтгя подачи воздуха на обдув лепестков. 2.Опора по п. 1, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что поперечные отверстия наклонены к продольным диаметральным плоскостям вала. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2709682, кл. F 25 В 11/00, 18.01.79.