Обгонная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D41/07 

(54) ОБГОННАЯ МУФТА

I

Изобретение относится к машиностроению.

По основному авт. св. № 407115 известна обгонная муфта, содержаш:ая внутреннюю и наружную полумуфты,установленные с зазором, элемент стопорения .в виде замкнутой в кольцо цилиндрической пружины установленной в зазоре с односторонним наклоном витков, плоскость каждого из которых образует с рабочими поверхностями полумуфт угол, равный углу самоторможения 1.

В такой муфте при работе нарушается концентричность расположения полумуфт. В результате этого витки в зоне действия сил сжимаются сильнее, чем витки на противоположной стороне. Это приводит к нарушению условий самоторможения и срыву в работе обгонной муфты. Кроме того, в известной обгонной муфте пружина в свободном состоянии (вне механизма) выпрямляется. Поэтому при сборке механизма npjTжину предварительно сворачивают в кольцо и, удерживая ее, производят сборку, что создает неудобство. При разборке муфты пружина, под действием упругих сил, выпрямляясь, может отскочить.

Цель изобретения - повышение надежности и улучшения сборки.

Поставленная цель достигается за счет того, что она снабжена кольцом, установленным внутри витков пружины с зазором, при этом диаметр проволоки кольца определяют по формуле

D(H - 2d)-K,

где Н -расстояние между рабочими поверхностями полумуфт;

d -диаметр сечения проволоки пружины;

К - коэффициент зазора,определяемый точностью изготовления деталей.

На чертеже показана обгонная муфта, общий вид.

Обгонная муфта состоит из концентрично расположенных полумуфт - внешней 1 и внутренней 2, между которыми установлен элемент стопорения 3 в виде спиральной пружины замкнутой в кольцо и свободно установленной между полумуфтами с односторонним наклоном витков. Угол наклона витков к рабочим поверхностям полумуфт равен углу самоторможения.

Внутри витков пружины 3 установлено пружинное кольцо 4.