Плоскоременный вариатор скорости Советский патент 1981 года по МПК F16H9/16 F16H55/40 

Изобретение относится к передачам с бесступенчатым изменением скорости звеньев кинематической цепи, т.е. к вариаторам скорости, и может найти применение в приборостроении, станкостроении, транспс тном машиностроении, а также в других областях машиностроения. Известен клиноременный вариатор скорости, содержащий ведущий и ведомый раз движные шкивы, клиновой ремень, охватывающий оба шкива, пружины, кулачковую муфту и центробежный регулятор, име ющий грузики, находящиеся между двумя конусными поверхностями, одна из которых - на подвижной в осевом направлении половине шкива, а другая - на непод вижном диске, жестко соедине1ном с неподЬижным шкивом l. Основным недостатком этого вариатора является неизменность площади контакта ремня со шкивами при изменении передаваемой нагрузки, значительное геометрическое скольжение в передачах и сложность конструкцич. Наиболее близким к изобретению по технической сущности ц достигаемому ре- .зультату является плоскоременный вариатор скорости, содержащнГ; ведущий и ведомый щкивы, каждый состоящий из подвижньгх в осевом направлении двух дисков, охватывающий щкивы ремень, и механизм для передаточного отношения 2. Однако и в этом вариатсре площадь контакта ремня со шкивами неизменна при изменении передаваемой нагрузки, возникает значительное гео гетрическое скольжение между ремнем и шкивом и конструкция передачи сложна. Целью изобретения является повышение нагрузочной способности и упрощение конструкции передачи. Указанная цель достигается тем, что каждый из шкивов снабжен взаимодействующими с ремнем и параллельными между собой гибкими полосами, расположенными по периферии, на встречных торцах дисков.

На фиг. 1 дан общвй вид варвагора; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.

Плоскоременный вариатор скорости содержит вещущий шкнв 1,ведомый шкив 2,каждый состоящий КЗ подвижных в осевом направлении двух дисков 3,4 к 5,6 с закрепленными на нх встречных горцах гибкими полосами 7. Шкивы охвачены плоским ремнем 8. Вариатор содержит механизм для измерения передаточного отношения.

Вариатср скорости.работает следующим образом.

При вращении ведущего шкива 1 крутяа ий момент через ремень 8 передается на ведомый шкив 2. Механизмом для изменения передаточного отношения диски 3 4 и 5, 6 перемещают в осевом направлении. Гибкие полосы 7 теряют усгойчивость и, деформируясь, или увеличивают диаметр, либо уменьшают. Таким образом, вследствие изменения диаметров шкивов жзменяется передаточное отношение передачи. В этом случае диапазон регулирования ВарнаTqja определяется из формулы

мокс лгмокс АЛОКС ,

и

v «г

1(ЛМН 1 (ЛМН

ЛЛИН

р и . - изменяемые радиусы ведущего и ведомого шкиBOBJ

и . и - предельные передаточные

fAUVA

отношения вариатора.

Формула изобретения

ПлоСкоременный вариатор скорости, содержащий ведущий и ведомый шкивы, каждый состоящий из подвижных в осевом направлении двух дисков, охватывающий шкивы ремень, и механизм для изменения передаточного отношения, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и упрощения конструкции передачи, каждый из шкивов снабжен взаимодействующими с ремнем, и параллельными между собой гибкими полосами, расположенными по периферии на встречных торцах дисков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР N9 520476, кл. F 16 Н 9/04, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР № 5392ОО, кл. F 16 Н 55/56, 1975

(прототип).

А- А

4

Фаг. 2