Двухрежимный клапан Советский патент 1981 года по МПК F16K17/00 

Изобретение относится к гидро- и пневмоавтоматике, Известен двухрежимный клапан с упруго установленными и соосно расположенными запорными органами основного и дополнительного обратного клапанов, образующими в корпусе три полости, связанные с нагнетательной магистралью,- сливом и штоковой полостью гидроцилиндра, и установленным соосно запорному органу основно го клапана польм плунжерным толкателем, внутренняя полость которого перекрыта дополнительным обратным I клапаном ПЗ Недостатком этого устройства являются его ограниченные функциональные возможности, обусловленные тем, что двухрежимный клапан не обеспечивает свободного доступа рабочей жидкости из напорной магистрали в шт ковуюполость гидроцилиндра. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства. Это достигается тем, что в корпусе между толкателем и запорным органом основного клапана установлена с возможностью ограниченного перемещения совместно с запорным органом основного клапана втулка, внутренняя полость которой сообщена каналом со штоковой полостью гидроцилиндра. На чертея е изображен двухрежимный клапан, общий вид. В корпусе 1 клапана выполнено три полости: полость 2, связанная с нагнетательной магистралью или со сливом через полости распределителя 3 и с поршневой полостью цилиндра 4, полость 5, связанная с нагнетательной магистралью или со сливом также через распределитель 3, и полость 6, связанная со штоковой плостью цилиндра. в корпусе 1 установлена втулка 7, ход которой ограничивается ее буртом 8 и крьшпсрй 9. Во втулке 7 установлен полый плунжерный толкатель 10, виутрення полость II которого с одной стороны постоянно связана . полостью 12 вfyлки /, в свою очередь, постоянно связанной с по- лестью 6 корпуса 1, а с другой - пе рекрыга дополнительным обратным клапаном 13, нагруженным пружиной 1 Ход толкателя 10 в сторону обратного клапана 13 ограничен упором 15. С противоположной стороны толка- . тель упирается в нагруженный пружиной 16 запорный орган 17 основногб клапана, разделяю1цего полость 5 и полость 12 втулки 7. Двухрежимный: клапан работает сле дующим образом. При нагнетании рабочей жидкости в поршневую полость хдапиндра 4 слив из штоковой полости может осуществляться только через двухрежимный клапан. Но так как слив из штоковой полости перекрыт запорным органом 17 (полости 5 и 12 разобщены, в, цилиндре 4,Ькак в штоковой, так и в поршневой полостях, давление будет расти. Под действием увеличивающегося давления в полости 2 клапана.втулка 7 (вместе с толкателем 10 и дополнительным обратным клапаном. 13) буд отжимать запорный орган 17 до тех пор, пока втулка 7 не упрется бурто 8.в корпус 1 клапана. Благодаря тому, что давление в штоковой полости растет быстрее, чем в по1 1невой (за счет разности плснцадей штоковой и поршневой полостей цилиндра, возникает разность давлений в полости I1 толкателя 10 и полости 2 клапана, котор будет отжимать дополнительный обратный клапан 13, и рабочая жидкост из штоковой полости перейдет в порш вую, обеспечивая таким образом при небольших внешних сопротивлениях ускоренный режим р-аботы цилиндра за счет дополнительной переточки жидко из штоковой полости в поршневую. Когда же цилиндр встретит большое сопротивление, и давление в системе в результате этого возрастает до максимального, на которое отрегулирована гидросистема, а следовательн и запорное устройство двухрежимного 2 клапана, то под действием этого давления шарик запорного устройства 17, сжимая пружину 16, отойдет от гнезда втулки 7 и соединит, таким образом, штоковую полость цилиндра со сливом через распредеш1тель. Давление в полостях 5,6, 12 и 11 упадет. Вместе с тем, давление в полости 2 из-за высокого встречного сопротивления, действующего на шток цилиндра, будет более высоким,, и силой этого давления толкатель будет отжимать запорный орган 17, обеспечивая свободный без . сопротивления слив рабочей жидкости из штоковой полости цилиндра, а скорость выдвижения штока цилиндра будет обусловлена только расходом насосов гидросистемы. При нагнетании рабочей жидкости в штоковую полость цилиндра 4 под действием давления втулка 7 переместится вниз до упора в крьш1ку 9 и отойдет от запорного органа 17, а жидкость из полости 5 клапана будет беспрепятственно поступать в полости 12 и 6 и в штоковую полость цилиндра. При этом толкатель 10 прижмется к шарику-дополнительного обратного клапана 13, прёпятсвуя доступу жидкости в поршневую полость цилиндра. Технико-экономический эффект клапана достигается .за счет осуществления повьш1енной производительности работы машин при небольших внешних сопротивлениях среды безотносительно к конструкциираспределителя и схемы его внутренних каналов. Формула изобретения Двухрежимный клапан с упруго установленными и соосно расположенными запорными органами основного и дополнительного обратного клапанов, образующими в корпусе три полости, связанные с нагнетательной магистралью, сливом и со штоковой полостью гидроцилиндра, и установленным соосно запорному органу основного клапана полым плунжерным толкателем, внутренняя полость которого .перекрыта дополнительным обратным клапаном, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возмсп;ностей устройства, в корпусе