Консольная опалубка Советский патент 1981 года по МПК E04G11/28 

(54) КОНСОЛЬНАЯ ОПАЛУБКА

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении гидротехнических сооружений, преимущественно железобетонных плотин гидростанций.

Известна консольная опалубка, включающая несущую раму с опорными элементами, ловители и консольные оголовки с вы- 5 ступами 1.

Недостатком этого устройства являются значительные затраты ручного труда на крепление опалубки при ее перестановке.

Известна консольная опалубка, вклю- ® чающая опалубочный щит, несущую раму, болтовые секции с гаечными упорами и реверсивные электродвигатели для раскрепления опалубки 2.

Недостатками этой опалубки являются j большие затраты труда на монтаже и демонтаже и деформация болтовых секций при демонтаже опалубки. При демонтаже конусные части болтовых секций при вращении реверсивных электродвигателей не выводятся из бетона и требуются дополни- м тельные затраты труда для выполнения этой операции. При этом имеют место зацепления конусных частей болтовых секций за

поверхность конусных гнезд в бетонных конструкциях и их деформация.

Цель изобретения - сокращение трудозатрат и повышение надежности работы опалубки.

Эта цель достигается тем, что в консольной опалубке, включающей опалубочный щит, несущую раму, болтовые секции из конусной, граненой и резьбовых частей, подпружиненный гаечный упор и реверсивные электродвигатели, каждая болтовая секция снабжена укрепленным на несущей раме кожухом, в котором установлен подпружиненный гаечный упор с возможностью перемещения вдоль резьбовой части стержня болтовой секции, причем каждый стержень имеет контактный поясок, расположенный между граненой и резьбовой его частями.

На фиг. 1 показана консольная опалубка, рабочее положение; на фиг. 2 н 3 - узлы крепления опалубки; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 2.

Опалубка включает несущую раму 1, опалубочный щит 2, болтовые секции 3 и крепежные анкера 4. Опалубочный щит состоит из ребер 5, обшивки 6 и вертикальных элементов 7. В нижней части опалубочный щит 2 крепится к несущей раме 1 посредством шарниров. 8. Верхняя часть опалубочного щита устанавливается в проектное положение дом1 ратами 9. К несущей раме 1 в верхней ее части крепится штанга 10, обеспечивающая установку анкеров 4 в проектное положение. Штанга имеет конусную часть 11, посредством которой в блоке 12 формируются конусные гнезда 13. В нижней части несущей рамы 1 крепятся опорные коробки 14. Каждая болтовая секция 3 включается стержень 15, состоящий из конусной 16, граненой 17 и резьбовой 18 частей, и контактного пояска 19. В конусной части 16 выполнена внутренняя резьба 20 для. зацепления с анкером 4. Гаечный упор 21 с пружиной 22 установлен в кожухе 23, состоящем из боковин 24, торцового элемента 25 и опорной плиты 26, прикрепленной к несущей раме 1. На несущей раме размещены реверсивный электродвигатель 27, обеспечивающий вращение стержня 15, и электродвигатель 28 с валом 29 и зубчатым колесом 30, входящим в зацепление с запорной шестерней 31. Установка опалубки в рабочее положение производится пocpeдctвoм крана. При монтаже конусные части 16 болтовых секций 3 вводятся в гнезда 13 блока 12. Электродвигатель 27 при включении проворачивает стержень 15, который резьбовой частью 20 навинчивается на резьбу анкера 4 до полного прижатия нижней части опалубочного плита 2 к верхней кромке блока 12. Вслед за этим включается электродвигатель 28, который, вращая запорную шестерню 31, доводит ее до соприкосновения с опорной плитой 26 и тем самым завершается полное раскрепление опалубки. Распалубка блока 12 производится после набора бетоном необходимой прочности. Включается электродвигатель 28, который отворачивает шестерню 31 из зацепления с опорной плитой 26. Затем электродвигатель 27 проворачивает стержень 15 и выводит его из зацепления с анкером 4. При этом упорная гайка 21, защемленная боковинами 24 кожуха 23 от проворачивания, упирается в торцовой элемент 25. При дальнейшем проворачивании стержня 15 его контактный поясок 19 входит в соприкосновение с торцовым элементом 25 и происходит полное запирание стрежня 15 в выведенном из конусного гнезда 13 положении. Специальным краном опалубка отрывается от поверхности бетона и перестанавливается в новое положение. Перед монтажом опалубки электродвигателем 27 проворачивается стержень 15 на ввинчивание в упорную гайку 21. При ввинчивании пружина 22 выталкивает стержень 15 вперед за лицевую плоскость опалубочного щита 2, тем самым облегчая его наводку в гнездо 13. Применение предлагаемой консольной опалубки позволяет сократить на 30% трудозатраты на ее перестановку и повысить безопасность опалубочных работ на строительство массивных бетонных сооружений. Формула изобретения Консольная опалубка, включающая опалубочный щит, несущую раму, болтовые секции, каждая из которых имеет стержень с конусной, граненой и резьбовой частями, подпружиненный гаечный упор и реверсивные электродвигатели, отличающаяся тем, что, с целью сокращения трудозатрат и повышения надежности работы, каждая болтовая секция снабжена укрепленным на несущей раме кожухом, в котором установлен подпружиненныи гаечный упор с возможностью перемещения вдоль резьбовой части стержня болтовой секции, причем каждый стержень имеет контактный поясок, расположенный между граненой и резьбовой его частями. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США JMb 3588026, кл. 243-10 1971. 2. Акцептованная заявка Великобритании № 1278926,кл. Е 04 G 17/00, 1972.

п

ц.

го

(риг.г