Транспортное средство на гусеничномХОду Советский патент 1981 года по МПК B62D55/08 

Ослабленная гусеница б вследствие увеличения ее шага и изменения шагового зацепления подхватывается зубьями ведущего колеса 5 и прижимается к кулаку 7, который, препятствуя явлению подхвата, возвращает гусеницу 6 в исходное положение и предохраняет балансир 2 от износа гусеницей. Так как кулак 7 закреплен на балансире 2, который в процессе движения транспортного средства совершает упругие колебания с помощью торсиона 3, то и сам кулак 7 колеблется вместе с балансиром 2, благодаря чему исключается возможность заклинивания гусеницы 6 между ведущим колесом 5 и кулаком 7. При значительном износе .кулака 7 отворачиваются болты 8, и изношенный кулак 7 заменяется на новый. Благодаря этому повышается ремонтноспособность транспортного средства.

Использование изобретения позволит упростить конструкцию транспортного средства, повысить его надежность и ремонтноспособность.

Формула изобретения

1. Транспортное средство на гусеничном ходу, содержащее корпус, рычажную подвеску, охватывающую опорные катки и концевые колеса, гусеницу и закрепляемый на корпусе кулак для ограничения колебаний гусеницы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции транспортного средства, кулак устновлен на рычаге подвески в зоне концевого колеса, внутри гусеничного обвода, и обращен в сторону наклонной ветви гусеницы.

2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что кулак выполнен в виде износостойкой пластины и закреплен на рычаге подвески при помощи болтов. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе.

1.Иатент ФРГ № 1480774, кл. 63d 23, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР № 541716, кл. В 62D 55/08, 1975 (прототип).

уг.2