Тормозное устройство шахтной подъемнойМАшиНы Советский патент 1981 года по МПК B66D5/08 

1

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, в частности к тормозным устройствам.

Известно тормозное устройство шахтной подъемной машины, содержаш,ее корпус, соединенный с опорой подшипника главного вала, и тормозные колодки, связанные с корпусом и приводом 1.

Однако такое устройство сложно монтировать и затем обслуживать при работе.

Целью изобретения является облегчение монтажа устройства и его обслуживания.

Поставленная цель достигается тем, что на опоре подшипника главного вала закреплены кронштейны, на которых шарнирно с возможностью поворота вокруг горизонтальной осп, расположенной в плоскости, перпендикулярной к оси врашения главного вала, закреплен корпус устройства.

Кроме того корпус снабжен фиксаторами его положения.

На фиг. 1 - представлено устройство, обш,ий вид; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.

Тормозное устройство шахтной подъемной машины содержит корпус 1, установленный на кронштейнах 2 опоры 3 подшипника главного вала 4 с помошью шарниров.

Ось шарниров 5 лежит в плоскости, перпендикулярной оси вращения главного вала 4.

На корпусе 1 на шарнирных стойках 6 установлены тормозные колодки 7 и 8 и

5 тормозной привод 9.

Тормозной привод 9 соединен с колодками 7 и 8 рычагами 70 и И и тягами 12 и 13. В корпусе 1 установлены фиксаторы его

10 положения, выполненные, например, в виде винтов 14, которые обеспечивают закрепление корпуса в требуемом положении.

При работе шахтной подъемной машины в обычном режиме корпус 1 тормозного

15 устройства закреплен от поворота фиксируюшими винтами 14 в положении, при котором тормозные колодки 7, 8 и привод 9 занимают вертикальное положение. Усилие тормозного привода 9 передается

20 рычагом 10 на тягу 12, рычаг 11 и тягу 13.

При торможении тормозные колодки 7 и

8 прижимаются к внутренней тормозной

поверхности - тормозному ободу барабана

15, создавая тормозной момент.

25 При монтаже или ремонте тормозного устройства корпус 1 поворачивают на шарнирах 5 и фиксируют винтами 14 в положении, при котором тормозные колодки и привод наклонены, а верхняя часть тормозного

30 устройства выходит из барабана 15.

Это дает возможность при монтаже и демонтаже тормозного устройства и отдельных его частей использовать обычные внешние подъемные средства и тем облегчить эти процессы.

Наличие шарнирно-закрепленного корпуса тормозного устройства, расположенного вутри барабана, уменьшает затраты труда на монта к и эксплуатацию тормозного устройства.

Формула изобретения

1. Тормозное устройство шахтной подъемной машины, содержащее корпус, соединенный с опорой подшипника главного вала, и тормозные колодки, связанные с корпусом и приводом, отличаюш;ееся тем, что, с целью облегчения его монтажа и обслуживания, на опоре подшипника главного вала закреплены кронштейны, на которых шарнирно с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, расположенной в плоскости, перпендикулярной к оси вращения вала, закреплен корпус устройства. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что корпус снабжен фиксаторами его положения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 337342, кл. В 66D 5/02, 1972.

V,

уг. 7

г/г.2