Предохранительный дифференциальныйКлАпАН Советский патент 1981 года по МПК F16K17/10 

1

Изобретение относится к арматуростроению, в частности к гидравлическому оборудованию.

Известны предохранительные дифференциальные клапаны, содержащие внутри корпуса разобщающий рабочие магистрали основной запорный орган, подпружиненный толкатель и сообщающий управляющую полость с рабочими магистралями управляющий клапан 1.

Недостатком таких клапанов является невозможность одновременного получения оптимальных режимов при открытии и закрытии клапана при оптимальных условиях торможения.

Наиболее близким к изобретнию является предохранительный дифференциальный клапан, содержащий разобщающий рабочие магистрали основной запорный орган, подпружиненный толкатель и сообщающий управляющую полость с рабочими магистралями управляющий клапан, выполненный в виде плунжера, один конец которого размещен в расточке корпуса, а другой - в запорном органе 2.

Недостатком известного устройства является то, что подпружиненный толкатель

размещен в основном запорном органе. Это усложняет эксплуатацию клапана за счет трудности настройки клапана на определенное давление.

Целью изобретения является упрощение эксплуатации клапана.

5 Указанная цель достигается тем, что в плунжере выполнен сквозной осевой канал и в нем размещен с возможностью взаимодействия с запорным органом подпружиненный толкатель, а с противоположной

. стороны - регулировочный винт-заглушка, причем осевой канал сообщен с напорной магистралью.

На фиг. 1 представлен общий вид предлагаемого клапана в разрезе; на фиг. 2

J5 и 3 - соответственно разрез А-А и Б-Б на фиг. 1.

В корпусе 1 клапана установлены разобщающий рабочие магистрали 2 (напорную) и 3 сливную основной запорный орган 4 подпружиненный толкатель 5 и сообщающий управляющую полость 6 с рабочими магистралями управляющий клапан 7, выполненный в виде плунжера, один конец которого размещен в расточке корпуса, а другой - в запорном органе 4. В плунжере выполнен сквозной осевой канал 8, в котором размещен с возможностью взаимодействия с запорным органом толкатель 5, а с противоположной стороны - регулировочный винт-заглушка 9, осевой канал 8 сообщен с напорной магистралью через радиальные каналы 10. Управляющая полость связана с напорной магистралью через дроссельную кольцевую щель 11 переменного сечения. радиальные 12 и осевые 13 каналы, а с рабочей - через осевой 14 и радиальный 15 канал и полости 16 и 17 в основном запорном органе. Клапан работает в двухкаскадной схеме. Двухступенчатое срабатывание клапана по мере изменения давления рабочей ЖИДКОСТИ происходит в следующей последовательности. Жидкость из системы поступает в напорную магистраль 2. При превышении в системе давления настройки первоначально открывается управляющий клапан 7, под воздействие.м жидкости, поступающей из магистрали 2 по каналам 13, 12 и 10 на торец управляющего им подпружиненного толкателя 5, упирающегося под действием своей, регулируемой винтом-заглушкой 9, слабой пружины в основной запорный орган 4. При открытии управляющего клапана 7 образуется перепад давления жидкости на автоматическом дросселе-щели 11 и дросселируемая жидкость из управляющей полости 6 по осевым каналам 14 в основном запорном органе 4, через полости 16, 17 и радиальные каналы 15 попадает в сливную магистраль 3. В результате образования перепада давления жидкости между магистралью 2 и полостью 6 основной запорный орган открывается и, преодолевая усилие своей слабой пружины, сообщает магистрали 2 и 3. При этом, давление в системе понижается и основной запорный орган 4 занимает положение установившегося потока жидкости из магистрали 2 в магистраль 3. Следовательно, при малых избыточных давлениях рабочей жидкости, не перекрывающих кольцевую дроссельную щепь 11, перепуск жидкости в магистраль 3 происходит за счет перемещения управляющего клапана 7 под действием регулируемого винтом-заглущкой 9 перепада давления его пружи.ны и пружины толкателя 5 на торец этого толкателя. Больщие величины избыточного давления при настройке клапана на плавную и безостановочную смену режимов дренируются основным запорным органом 4 при перекрытой дроссельной кольцевой щели 11. Закрытие клапана осуществляется в обратной последовательности, Клапан позволяет упростить эксплуатацию за счет возможности раздельного регулирования усилия пружин, нагружающих клапан 7 и плунжер 5 без разборки всего устройства. Формула изобретения Предохранительный дифференциальный клапан, содержащий разобщающий рабочие магистрали основной запорный орган, подпружиненный толкатель, и сообщающий управляющую полость с рабочими магистралями управляющий клапан, выполненный в виде плунжера, один конец которого размещен в расточке корпуса, а другой - в запорном органе, отличающийся тем, что с целью упрощения его эксплуатации, в плунжере выполнен сквозной канал и в нем размещен с возможностью взаимодействия с запорнь1м органом, подпружиненный толкатель, а с противоположной стороны - регу;1 ировочный винт-заглущка, причем осевой сообщен с напорной магистралью. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 241180, кл. F 16 К 17/10, 1968. 2.Авторское свидетельство СССР № 284538, кл. F 16 К 17/10, 1966.