Система регулирования температуры топливовоздушной смеси Советский патент 1991 года по МПК B02C25/00 

крьюает подачу холодного воздуха в мельницу после достижения температуры за мельницей некоторого опасного значенияо Наиболее близкой к предлагаемой является система регулирования температуры тоштивовоздушной смеси, содержащая регулятор первичного воздуха, регулятор температуры аэросмеси с регулирующим шибером, регулятор загрузки мельницы с регулирующим органом, датчик мощности, датчик температуры аэросмеси, датчик расхода первичного воздуха и дифференциатор 2 Недостатком этой системы являетСя стабилизация температуры аэросмесио Цель изобретения - повышение надезкности работы системьи Цель достигается тем, что система регулнфовання температуры топливовоздушной смеси, содержащая регулятор первичного воздуха, регулятор температуры аэросмеси с регулирующим шибером, регулятор загрузки мельницы с : регулнруиэщим органом, датчик мощности, датчик температуры, аэросмеси, датчик расхода первичного воздуха и дифференциатор, снабжена двумя интеграторами, размножителем, фильтром и нелинейным элементом, причем входы регулятора первичного воздуха подклю чены к выходу первого интегратора, к одному из выходов второго интегратор и к одному из выходов размножителя, вход которого соединен с датчиком ;расхода первичного воздзгха, другой выход размножителя подключен к одному из входов дифференциатора, другой вход которого подключен к другому выходу второго интегратора, датчи мощности через фильтр соединен с одним входом регулятора загрузки мельницы, другой вход которого соединен с вькодом дифференциатора, а датчик температуры аэросмеси через нелинейный элемент подключен ко входу регул тора температуры аэросмеси, выход которого соединен со входом второго интегратора На чертеже представлена схема сие темы регулирования температуры топливовоздушной смесИо Система содержит регулятор 1 первичного воздуха, рехт лятор 2 загруз89 ки мельницы, регулятор 3 температуры аэросмеси, блок 4 интегрирования, регулирующий шибер 5 на тракте первичного (горячего) воздуха, дат чик 6 мощности электродвигателя мельницы, фильтр 7, датчик 8 расхода первичного воздуха, размножитель 9, дифференциатор 10, регулирующий орган 11 регулятора загрузки мельницы, датчик 12 температуры аэросмеси, нелинейный элемент 13, регулирующий шибер 14 на присадке холодного воздуха в мельницу и интегратор 15„ Система ра;ботает следующим образоМс Регулятор 1 обеспечивает стабилизацию горячего воздуха в мельницу в соответствии с заданием Регулятор 2 поддерживает постоянное количество топлива в мельнице на заданном значег НИИ мощности двигателя (контур 6, 7, 2 и 11)о Снимающийся сигнал по расходу первичного воздуха (контур 8, 9, 10 и 2) обеспечивает повьшение качества стабилизации топлива в мельнице в переходных режимах нормальной эксплуатациио При увеличении температуры аэросмеси за мельницей до некоторого критического значения на выходе нелинейного элемента 13 появляется сигнал, обеспечивающий посредством регулятора 3 увеличение расхода (присадки) холодного воздуха в мельницу Одновременно по сигналу от интегратора 15 происходит пропорциональное уменьшение расхода горячего воздзгха (суммарньй расход первичного воздуха в мельницу остается неизменным) и одновременно на входе дифференциатора 10 появляется компенсирующий сигнал от интегратора 15 по изменению расхода горячего воздуха на регулятор 2 загрузкио При этом стабилизация загрузки мельницы либо требуемая ее варигщия в возникшем критическом состоянии обеспечивается с помощью соответствую1цих настроек регулятора 3, интегратора 15, дифференциатора 10. В результате обеспечивается более жесткая стабилизация температуры аэросмеси за мельницей, соответственно уменьшается число аварийных остановов, т„ев надежность пылесистемы в целомо

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТОШШВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ, содержащая регулятор первичного воздуха, регулятор температуры аэросмеси с регулирующим шибером, регулятор загрузки мельницы с регулирующим органом, датчик мощности, датчик температуры аэросмеси, датчик расхода первичного Изобретение относится к технике автоматического регулирования пылецриготовительного оборудования„ Известна система автоматического регулирования, в которой вход регулятора температуры соединен с датчиком температуры аэросмеси, а выход подключен к регулирующему органу на присадке холодного воздуха в мельни4yJlJ« Недостатком.такой системы является TOj .что при изменении расхода холодвоздуха и дифференциатор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, она снабжена интеграторами, размножителем, фильтром и нелинейным элементом, причем входы регулятора первичного воздуха подключены к выходу первичного интегратора, к одному из выходов второго интегратора и к одному из выходов размножителя, вход которого соединен с датчиком расхода первичного воздуха, другой выход размножителя подключен к одному из входов дифференциатора другой вход которого подключен к другому выходу второго интегратора, датчик мощности через фильтр соединен с С $ одним входом регулятора загрузки мельницы, другой вход которого соединен (Л с выходом дифференциатора, а датчик температуры аэросмеси через нелинейный элемент подключен ко входу регулятора температуры аэросмеси, выход которого соединен со входом второго 00 СП интегратора. нйь 4 со со кого воздуха в мельницу происходит . суммарное изменение расхода первичного воздуха (подача холодного воздуха осуществляется непосредственно в мельницу после регулирующих шибе ров первичного горячего (воздуха) и измерительной диафрагмы). Это приводит к изменению производительности мельниц, снижается надежность систе-, мы регулирования и экономические показатели пьшес.истемыо При этом регулятор температуры аэросмеси от-