ТЕРМОБИМЕТАЛЛИЧЕСКОЕ РЕЛЕ МАКСИМАЛЬНОГО ТОКА С ТЕМПЕРАТУРНОЙ КОМПЕНСАЦИЕЙ Советский патент 1950 года по МПК H01H71/22 

Предлагается термобиметаллическое реле максимального тока с температурной компенсацией.

Известные реле подобного рода не обеспечивают достаточно хороших условий компенсации изменения окружающей температуры и имеют сравнительно большие габариты.

Обычные меры компенсации не достигают в указанных реле своей цели, вследствие передачи компенсационной пластине тепла, выделяемого в рабочей пластине током нормальной нагрузки.

В предлагаемом реле указанные недостатки устранены тем, что рабочая и компенсационная пластины расположены в разных камерах кожуха, разделенных теплоизоляционной перегородкой, и соединены между собой при помощи теплоизолирующей тяги.

На чертеже приведен эскиз расположения рабочей и компенсационной пластин предлагаемого реле.

Рабочая пластина 1 и компенсационная пластина 2 располагаются в отдельных камерах, разделенных теплоизолирующей перегородкой 3 и закрытых общим кожухом 4.

Рабочая и компенсационная пластины соединяются теплоизолирующей тягой 5 через отверстие в перегородке 3 и при нагреве создают усилия, направленные в противоположные стороны. Тяга 5 шарнирно связана с пластинами 1 и 2, что обеспечивает небольшую жесткость системы.

Рабочая пластина 1 крепится на теплоизолирующем основании 7 (или на металлическом, но с теплоизолирующими прокладками), а компенсационная пластина 2 - на массивном металлическом основании 6, хорошо охлаждаемом наружным воздухом. Это позволяет поддерживать температуру компенсационной пластины 2, равной температуре окружающего воздуха, несмотря на попадание в ее камеру через отверстие в перегородке 3 части тепла из рабочей камеры.

Камера рабочей пластины 1 располагается над камерой компенсационной пластины, что снижает влияние подогрева компенсационной пластины теплом, излучаемым рабочей пластиной (пунктиром показано направление протекания потоков воздуха через обе камеры).

1. Термобиметаллическое реле максимального тока с температурной компенсацией, отличающееся тем, что, с целью улучшения компенсации, рабочая и компенсационная пластины расположены в разных камерах кожуха, разделенных теплоизоляционной перегородкой.

2. Реле по п. 1, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов реле, обе пластины реле соединены между собой при помощи теплоизолирующей тяги и при нагреве создают усилия, направленные в противоположные стороны.

3. Реле по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что, с целью поддержания температуры компенсационной пластины, равной температуре окружающей среды, эта пластина укреплена на массивном металлическом цоколе.

4. Реле по пп. 1-3, отличающееся тем, что, с целью исключения влияния подогрева компенсационной пластины теплом, излучаемым рабочей пластиной, последняя помещена в камере, расположенной над камерой компенсационной пластины.