Устройство для уравновешивания шпинделя привода прокатной клети Советский патент 1981 года по МПК B21B35/14 

Изобретение относится к прокатНому производству, а точнее к устрой ствам для уравновешивания шпинделей главного привода прокатных,клетей, преимущественно сортовых непрерывнозаготовочных и листопрокатных станов Известно устройство для уравновешивания двух или большего числа одинаковых по конструкции приводных шпи делей, содержащее раму, шпиндельный стул с закрепленными на нем опорами для уравновешивания приводных пшинделей и гидроцилиндр, уравновешивающий одновременно все Ш1и здели l J Недостатком данной конструкции яв ляется то, что необходимая степень уравновешенности шпинделей достигает ся только при на:шчии регулируемого давления рабочей среды в гидросистеме уравновешивания, а раздельная регулировка степени уравновешенности каждого шпинделя не предоставляется возможной. Известно устройство для уравновешивания шпинделя, содержащее раму, шпиндельный стул с ползунами и пружинами и вертикальный гидроцилиндр f2 J. Недостаток известного устройства заключается в том, что при отсутствии устройств, обеспечивающих регулирование давления в гидросистеме уравновешивания шпинделей в таких шпиндельных соединениях, степень уравновешенности шпинделей остается неизменной, а при наличии регулирования давления в гидросистеме уравновешивания раздельное регулирование степени уравновешенности каждого шпинделя не достигается. Для обеспечения возможности регулирования степени уравновешенности шпинделей требуется наличие дорогостоящего гидравлического оборудования, занимающего значительные производственные площади, причем для обеспечения раздельного регулирования уравновешенности каждого шпинделя необходимо таким 3 оборудованием оснащать каждый шпиндель. Цель изобретения - упрощение раздельного регулирования степени уравновешивания каждого шпинделя. Указанная цель достигается тем, что устройство, содержащее раму, шпиндельный стул с ползунами и пружинами, и вертикальный гидроцилиндр, снабжено шарнирно установленным на раме одноплечим горизонтальным рычагом, к которому на разных расстояниях от шарнира присоединены упомянутые ползуны и гидроцилиндр, при этом гидроцилиндр снабжен механизмом перемещения его корпуса вдоль/ р 1чага.. На чертеже показано устройство, общий вид; Устройство включает раму 1, шпиндельньй стул 2, шарнирно установленньй на раме 1 одноплечий горизонталь ный рычаг 3, к которому при помощи подшипника 4 уравновешивания с цилиндрическими цапфами, ползунов 5с амортизирующими пружинами 6, установ ленными на тягах 7 коромысла 8, подвешен шпиндель 9. Для уравновешивания шпинделя 9 на стуле 2 установлен вертикальный гидроцилиндр 10, снабженньй механизмом 11 перемещения его корпуса вдоль рычага 3, который вьлолнен в виде подвижных опор 12, связанных с регулиро вочными винтами 13. Устройство работает следующим образом. Для достижения требуемой степени уравновешивания шпинделя вращением одного или обоих винтов 13 устанавливают необходимое соотношение плеч присоединения к рычагу 3 ползунов 5 и корпуса гидроципиндра 10. Предлагаемое устройство обеспечивает раздельное регулирование степени уравновешенности каждого шпинделя простыми и надежными средствами, что позволяет эксплуатировать шпиндели в оптимально приемлемом режиме уравновешенности, тем самым улучшаются условия эксплуатации шарниров шпинделей и повьвпается долговечность их элементов. Исключается необходимость в оснащении станов оборудованием для регулирования давления в гидросистеме уравновешивания шпинделей, в частности для реверсивных станов отпадает необходимость в изготовлении насосно-аккумуляторной станции. Формула изобретения Устройство для уравновешивания шпинделя привода прокатной клети, содержащее раму, шпиндельный стул с ползунами и пружинами и вертикальный гидроцилиндр, отличающее t я тем, что, с целью упрощения раздельного регулирования степени уравновешивания каждого шпинделя, оно снабжено шарнирно установленным на раме одноплечим горизонтальным р ычагом, к которому на разных расстояниях от шарнира присоединены упомянутые ползуны и гидроцилиндр, лри этом гидроцилиндр снабжен механизмом перемещения его корпуса вдоль рычага. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 1527760, кл. В 21 В 35/14, 1974. 2.Авторское свидетельство СССР № 650682, кл, В 2 В 35/14, 1977.