Гайковерт Советский патент 1981 года по МПК B25B21/00 

которых размещены внутренние диски электромагнитной муфты, и установлен носредством тел качения в корпусе и втулке из немагнитного материала.

На чертеже изображен общий вид гайковерта.

Гайковерт содержит корпус 1, размещенные в нем электромагнитную фрикционную муфту 2, на ведущей полумуфте 3 которой закреплен поводок 4, соединенный с внешними фрикционными дисками 5 электромагнитной муфты 2. Внутри ведущей полумуфты 3 между ее корпусом и валом б электродвигателя 7 размещена втулка 8, выполненная из немагнитного материала. Втулка 8 жестко закреплена в корпусе ведущей полумуфты 3 и установлена на валу 6 электродвигателя 7.

Внутри втулки 8 на подшипнике 9 установлен шпиндель 10, на шлицах И которого установлены якорь 12 и внутренние фрикционные диски 13, выполняющие функцию ведомой полумуфты электромагнитной муфты 2.

Гайковерт содержит также систему управления (на чертеже не показана), связанную с электродвигателем 7 и электромагнитной фрикционной муфтой 2.

Гайковерт работает следующим образом.

Системой управления включается электродвигатель 7 и вместе со втулкой 8, корпусом ведущей полумуфты 3, поводком 4 и внешними фрикционными дисками 5 электромагнитной муфты 2 разгоняется до своей номинальной скорости, накапливая кинетическую энергию. При достижении номинальной скорости электродвигателем 7 системой управления он отключается от питающей сети, и кратковременно подается напряжение на катушку возбуждения электромагнитной муфты 2. Создаваемый при этом катушкой возбуждения магнитный поток Ф разветвляется на потоки Ф1 и Ф2. Магнитный поток Ф1 замыкается по цепи: корпус ведущей полумуфты 3, поводок 4, внещние и внутренние фрикционные диски 5 и 13, якорь 12, фрикционные диски 13 и 5 и корпус полумуфты 3.

Магнитный поток Ф2 замыкается по цепи: корпус ведущей полумуфты 3, фрикционные диски 5 и 13, якорь 12, ф)рикционные диски 13 и 5 и корпус полумуфты 3. Таким образом, суммарный магнитный поток Ф, создаваемый катушкой электромагнитной муфты 2 при протекании по ней тока, пересекает якорь 12. А это способствует увеличению скорости и силы сжатия фрикционных дисков 5 и 13 и якоря 12 с ведущей полумуфтой 3, что приводит к увеличению создаваемого импульса крутящего момента.

Затем системой управления отключается катущка электромагнитной муфты 2, и осуществляется разжатие фрикционных дисков 5 и 13 и возвращение их и якоря 12 В крайнее разжатое состояние. После чего

снова включается электродвигатель, и цикл работы гайковерта автоматически повторяется до отключения оператором системы управления.

При необходимости системой управления осуществляется электрическое торможение электродвигателя 7, электромагнитной муфты 2 и щпинделя 10.

Регулирование величины создаваемого импульса крутящего момента осуществляется изменением величины тока, протекающего по катущке электромагнитной муфты.

Преимуществом описанного гайковерта является то, что поводок в нем является накопителем энергии, и весь магнитный поток, создаваемый катушкой возбуждения электромагнитной муфты, направлен на сжатие ее фрикционных дисков и якоря, в то время как в известных гайковертах, в которых поводок 4 закреплен на шпинделе 10 и является поглотителем энергии, накопленной в ведущей полумуфте, магнитный поток Ф полностью не пересекает якорь 12, а замыкается через поводок и шпиндель. Кроме этого, в известных гайковертах происходят утечки магнитного потока Ф2 через фрикционные диски, щпиндель и корпус ведущей полумуфты, что также снижает скорость и силу сжатия дисков и якоря и величину импульса крутящего момента на единицу мощности и массы гайковерта.

Формула изобретения

Гайковерт, содержащий корпус, размещенные в нем электродвигатель, узел контроля и регулирования крутящего момента в виде электромагнитной фрикционной муфты с внешними и внутренними дисками, ведущая полумуфта которой выполнена в виде маховика и размещена на выходном валу электродвигателя, шпиндель с рабочей головкой, поводок, соединенный с внешними дисками электромагнитной муфты, и систему управления, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективноtui, он снабжен втулкой, выполненной из немагнитного материала и связывающей выходной вал электродвигателя с ведущей полумуфтой, поводок закреплен на последней, шпиндель выполнен со шлицами, на которых размещены вщтренние диски электромагнитной муфты, и установлен посредством тел качения в корпусе и втулке из немагнитного материала.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 270614, кл. В 25В 21/00, 1968.

2.Авторское свидетельство СССР по заявке N° 2516378/25-28, кл. В 25В 21/00, 1977 (прототип).

Ф2