Инерционная импульсная передача Советский патент 1981 года по МПК F16H33/08 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для автоматического преобразования скорости и вращающего момента в приводах различных машин.

Известна инерционная импульсная передача, содержащая корпус, выходной вал, планетарный импульсатор, включающий ведущее и ведомое центральное колеса, взаимодействующие с ними плавающие сателлиты с закрепленными на них грузами, и два механизма свободного хода, один из которых связывает ведомое центральное колесо с корпусом, а другой - с выходным валом llЭта передача обеспечивает автоматическое изменение скорости и вращающего момента на выходном валу в зависимости от нагрузки на нем.

К недостаткам этой передачи относится низкая долговечность, что обусловлено наличием в ней механизмов свободного хода.

Ближайшей по технической сущности к изобретению яв1ляется инерционная импульсная передача, содержащая планетарный импульсатор с пустотелыми сателлитами и размещенные в них подвижные грузы 123.

К недостаткам этой передачи относится то, что она работает лишь в режиме инерционной муфты.

Целью- изобретения является расширение функциональных возможностей передачи, заключающееся в обеспечении режимов ее работы как трансформатора вреидающ-его момента, так и муфты.

Цель достигается тем, что внут10ренний профиль поперечного сечения каждого сателлита выполнен эллиптическим. . ;

На фиг. 1 изображена кинематическая схема инерционной импульсной пе15редачи; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.

инерционная импульсная передача содержи планетарный импульсатор 1 с пустотелыми сателлитами 2, внутрен20ние профили поперечных сечений которых выполйены эллиптическими, и размещенные во внутренних полостях сателлитов подвижные грузы 3, в качестве которых могут быть использованы,

25 например дробь, металлический порошок или маловязкая тяжелая жидкость, заполняющие внутренние полости сателлитов примерно на 30-40%.

В показанной на фиг. 1 передаче 30 планетарный импульсатор выполнен в