Автоматическая инерционная передача Советский патент 1984 года по МПК F16H33/14 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве импульсного привода в машинах различного назначения. Известна автоматическая инерцион ная передача, содержащая полигармонический инерционный планетарный импульсный механизм и механизм свободного хода между его ведомым звеном (водилом) и корпусом 1. Недостатки указанной передачи слохшость конструкции из-за примене ния сателлитов разного диаметра, вы сокая неравномерность вращения веду щего и ведомого звеньев. Наиболее близкой к предлагаемой является автоматическая инерционная передача, содержащая входной и выходной валы, расположенную на входном валу центральную шестерню планетарного импульсного механизма, неуравновешенные сателлиты которого установлены в противофазе на двух водилах, несущих конические колеса, входящие в зацепление с замыкающей конической шестерней, и механизм свободного хода (МСХ). Водила импульсатора связаны между собой с по мощью МСХ, замыкающая коническая шестерня установлена на выходном ва лу, а с входным валом через преобра зующий механизм взаимодействует еще одна центральная шестерня 2. Недостатками известной передачи являются сложность конструкции из-з применения преобразующего механизма для привода второй центральной шестерни и высокая неравномерность вращения входного и выходного валов Последний вообще работает с останов ками при замыкании водил через МСХ Цель изобретения - повышение рав номерности. вращения входного и выходного валов и упрощение передачи. Поставленная цель достигается тем тем, что в автоматической инерционной передаче, содержащей входной и выходной валы, расположенную на вход ном валу центральную шестерню планетарного импульсного механизма, неуравновешенные сателлиты которого установлены в противофазе на двух водилах, несущих конические колеса, входящие в зацепление с замыкающей конической шестерней и механизм свободного хода, водила упруго связаны мехсду собой по окружности, центральная шестерня взаимодействует со всеми сателлитами, а механизм свободлого хода установлен мехдду замыкающей конической шестерней и выходным валом. На фиг„ 1 представлена автоматическая инерционная передача; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1. Автоматическая инерционная передача содержит корпус 1 с размещенными в нем входным 2 и выходным 3 валами. На входном валу 2 расположена центральная шестерня 4 планетарного импульсного механизма, неуравновешенные сателлиты 5 и б которого установлены в противофазе на дву:: водила с 7 и- 8, связанных собой в окружном направлении пружиной 9. Водила 7 и 8 снабжены соответственно коническими колесами 10 и 11, входящими в зацепление с замыкающей конической шестерней 12, связанной через МСХ 13 с выходным валом 3. Устройство работает следующим образом. При вращении входного вала 2 начинают вращаться неуравновешенные и противофазно установленные сателлиты 5 и 6. Возникающие при этом силы инерции Р приводят к крутильным колебаниями в противоположные стороны конических колес 10 и 11 на пружине 9, которые через зам1лкающую коническую шестерню 12 и МСХ 13 выпрямляются и обеспечивают непрерывное (без остановок) одностороннее вращение выходного вала 3 со скоростью, зависящей от момента сопротивления, т.е. в автоматическом режиме. В связи с тем, что центральная шестерня 4 взаимодействует с противофазно ориентированными сателлитами 5 и 6, инерционные силы оказьшаются в значительной мере взаимно скомпенсированными на центральной шестерне 4, что предопределяет равномерное вращение входного вала 2 и приводного двигателя. Такое выполнение инерционной передачи обеспечивает в значительной мере взаимную компенсацию отрицательных импульсов,, воздействующих на корпус, более равномерное вращение входного и выходного валов, что позволит использовать в качестве ручного привода для различных машин с вращающимся рабочим органом (гайковерты, камнерезные машины и т.п.).

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИНЕРЦИОННАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая входной и вызсодной валы, расположенную на входном валу центральную шестерню планетарного импульсного механизма, неуравновешенные сателлиты -которого установлены в противофаэе на двух водилах, несущих конические колеса, входящие в зацепление с Зс1мыкающей конической шестерней, и механизм свобо;п;иого хода, отличающаяся тем, что, с целью повышения равномерности вращения входного и выходного валов и упрощения передачи, водила упруго связаны между .собой по окружности, центральная шестерня взаимодействует со всеми сателлитами, а механизм свободного хода установлен между замыкающей конической шестерней и выходным в алом. 1 со а: 4 СО