Высокоэластичная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D3/74 

(54) ВЫСОКОЭЛАСТИЧНАЯ МУФТА

1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к эластичным муфтам с торообразным упругим элементом, и может быть использовано для соединения фланцев двигателя внутреннего сгорания и редуктора.

По основному авт. св. № 228415 известна высокоэластичная муфта, содержащая две полумуфты, соединенные неразрезной кольцевой эластичной оболочкой, прижимаемой к полумуфтам дисками, которые выполнены неразрезными и в их кольцевые проточки заводятся бурты оболочки, прижимаемые дисками изнутри к фланцам полумуфт обычными крепежными деталями 1.

Недостат1йм такой муфты является возникновение значительных осевых нагрузок, которые передаются на опоры валов.

Цель изобретения - разгрузка муфты от осевых усилий.

Поставленная цель достигается тем, что высокоэластичная муфта, содержащая две полумуфты, соединенные неразрезной кольцевой эластичной оболочкой, прижимаемой к полумуфтам дисками, которые выполнены неразрезными и в их кольцевые проточки заводятся бурты оболочки, прижимаемые

дисками изнутри к фланцам полумуфт обычными крепежными деталями, снабжена шариками и обоймой, расположенной между одной из полугу-1уфт и соответствующим диском, а шарики размещены в выполненных в полумуфте и обойме параллельно оси муфты цилиндрических пазах.

Такое выполнение муфты обеспечивает разгрузку муфты от осевых усилий.

На чертеже изображена высокоэластичная муфта, продольный разрез.

Высокоэластичная муфта состоит из

10 резинокордной оболочки 1, соединяющей две полумуфты 2 и 3, внутренних дисков 4 и обоймы 5. Полумуфта 3 закреплена на ведомом валу 6, а обойма 5 установлена с возможностью осевого перемещения на полумуфте 2, закрепленной на ведущем ва15лу 7. В обойме 5 и в полумуфте 2 выполнены параллельно оси муфты цилиндрические пазы 8, в которые помещены шарики 9.

Муфта работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 7, кру20 тящий момент передается на полумуфту 2,

затем через шарики 9 на обойму 5 и через

резинокордную оболочку 1 и полумуфту 3

на ведомый, вал 6. При передаче крутящего момента на резинокордной оболочке 1 возникают осевые усилия, стремящиеся сблизить концы ведущего вала 7 и ведомого вала 6.

В данной муфте осевое усилие вызывает перемещение обоймы 5 относительно нолумуфты 2 в сторону резинокордной оболочки 1 Величина этого неремещения небольщая.

Возникающие при передаче крутящего момента осевые усилия вызывают только осевую деформацию (уменьщение длины) резинокордной оболочки и не передаются на подщипники следующего и ведомого валов.

Благодаря снабжению высокоэластичной муфты обоймой, расположенной между одной из полумуфт и соответствующим диском и щариками, размещенными в выполненных в полумуфте и обойме параллельно

оси муфты цилиндрических пазах, осуществляется разгрузка муфты от осевых усилий.

5Формула изобретения

Высокоэластичная муфта по авт. св. № 228415, отличающаяс ят&гл, что, с целью разгрузки муфты от осевых усилий, она снабжена щариками и обоймой, расположенной между одной из полумуфт и соответствующим диском, а щарики размещены в выполненных в полумуфте и обойме параллельно оси муфты цилиндрических пазах. 15Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 228415, кл. F 16 D 3/74, 1965.