Быстроразъемное соединение судовых валов Советский патент 1981 года по МПК B63H23/34 

(54) БЫСТРОРАЭЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СУДОЙОС ВАЛОВ

Изобретение относится к судострое нию, в частности к быстрораэъемньм соединениям судовых валов. По основному авт.св. 812651 известно быстроразъемное соединение судовых валов, содержащее разъемную муфту, закладной элемент и посадочные пояски, выполненные на торцах соединяемых валов, закладной элемент и посадочные пояски имеют круглую форму, причем посадочные пояски расположены эксцентрично относительно оси соединяемых валов 1. у Однако известное соединение требует большой трудоемкости при демонтаже. Цель изобретения - уменьшение тру доемкости демонтажа соединения. Поставленная цель достигается тем что в торцах соединяемых валов выполнены полости и сквозные каналы дл сообщения с гидросистемой, при этом глубина полости в торце одного из валов больше длины закладного элемен та. На чертеже схематически показано быстроразъемное соединение, разрез. Быстроразъемное соединение валов содержит разъемную муфту 1,закладной элемент 2 круглой формы, полости 3и 4 с посадочными поясками 5 и 6, расположенные на торцах соединяемых валов 7 и 8 эксцентрично их оси 9, и каналы 10 и 11, соединяемые с гидравлической системой, причем полость 4больше по длине закладного элемента 2. Для разборки соединения необходимо разобщить муфту 1 и снять ее с валов 7 и В, канал 10 соединить с. гидравлической системой и подать рабочую жидкость под давлением в полость 3. Закладной элемент 2,под давлением рабочей жидкости, смещается в полoctь 4 и выходит из сопряжения с валом 7. . Сборка соединения осуществляется подачей рабочей жидкости в полость 4, под действием которой закладной элемент 2 входит в полость 3, и сборкой муфты 1. Использование предлагаемого быстродействия соединения позволяет улучшить условия эксплуатации быстроразъемного соединения судовых валов, а также уменьшить время его сборки и разборки. Формула изобретения Быстрораэъемное соединение судовых валов по авт. св. № 812651,

отличающееся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости демонтажа соединения, в торцах соединяемых валов выполнены полости и сквозные каналы для сообщения с гидросистемой, при этом глубина полости

в торце одного из валов больше ллины закладного элемента.

Источники информации, принятые во внимание нри экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР № 812651, кл. В 63 Н 23/34, 1976.