Пружинная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D3/52 

(54) ПРУЖИННАЯ МУФТА

1:

Изобретение относится к машинестроению и может быть использовано для соединения валов машин и механизмов.

Наиболее близкой к предлагаемой является пружинная муфта, содержгодая две полумуфты, соединенные между cor бой группг1ми предварительно сжатых цилиндрических пружин с ограничите.гГями ti3. ;

Недостатком данной муфты является наличие динамических нагрузок.

Цель изобретения - снижение динаг мических нагрузок.

Поставленная цель достигается тем, что пружинная мьФта, содержащая две полумуфты, соедо1ненные мезкду собой группами предварительно сжатых цилиндрических пружин с ограничите- лями, снабжена установленными с возможностью поворота на одном из охтра- ничителей каждой группы пружин экс, центриковыми втулками.

Такое выполнение муфты-обеспечивает снижение динамических нагрузок.

На фигЛ изображена муфта, общий вид; на фиг/2 - сечение А-А на фигД на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1, Пружинная муфта содержит полумуфты 1 и 2 . На ободе полумуфты 1, с /

внутренней стороны, ймеются выступы 3, которые размещаются в кольцевой канавке обода полумуфты 2. Выступы 3 полумуфты 1 и обод полумуфты 2 имеют одинаковые фасонные вырезы (гнезда), в которые закладываются пружины 4 с ограничителями 5, ограничитель 5 установлен в эксцентриковой втулке с возможностью поворо.та.

10 Втулка 6 имеет два окна для прохода ограничителей 5 и пружин 4. Окружной размер окна определяется необходимой величиной угла поворота втулки относительно оси ограничителя

15 при изменении предварительного сжатия пружин в заданном диапазоне регулирования. При работе муфты ограничитель 5 во втулке 6 закрепляется неподвижно. Закрепление ограничителя

20 во втулке может осуществляться распорными конусами, стопорными винтами или другими известными способами. На торцах в-рулки 6 выполнены два глухих отверстия 7. По центру тор25цов оси ограничителя 5 выполнено одно глухое отверстие 8. Отверстия 7 и 8 необходимы для установки штыревого ключа, посредством которого осуществляется поворот втулки 6 относительно ограничителя 5. С торца муфта за30

крывается диском 9, прикрепленным к полумуфте 1 винтами.

Муфта работает следующим образом.

Крутящий момент передается, например, от полумуфты 1 через втулку 6, ограничители 5 и пружину 4 на полумуфту 2 ,

В разгруженной муфте втулки б и ограничители 5 соприкасэлотся своими цилиндрическими поверхностями с цилиндрическими поверхностями фасонных вырезов в выступах 3 и ободе полумуфты 2, а пружины предварительно сжаты До тех пор, пока крутящий момент, передаваемый муфтой, не достигнет момента от предварительного сжатия пружин, пружины деформироваться не будут. Жесткость муфты при этом высока и равна жесткости линии привода. При достижении передавае 1ым моментом величины момента от предварительного сжатия пружин последние дополнительно сжимаются, а жесткость муфты при этом резко уменьшается. При сжатии пружин происходит относительный поворот полумуфт и выступы 3 полумуфты1 перемещаются в кольцевой качавке обода полумуфты 2.

Настройка муфты на величину момента от предварительного сжатия пружин производится поворотом втулки 6 относительно оси ограничителя 5. Поворот втулки приводит к изменению расстояния между опорными поверхностями торцов пружин и тем самым изменяет величину предварительного ежатия пружин. При регулировке величины предварительного сжатия пружин втулк 6 и ограничитель 5 должны .быть расстопорены.

Благодаря снабжению муфты эксцентриковыми втулками, установленными с возможностью поворота на одном из ограничителей каж.дой группы пружи обеспечивается возможность настройки муфты на величину момента от.предварительного сжатия пружин, при этом значительно снижаются динамические нагрузки муфты,

Формула изобретения

Пружинная муфта, содержащая две полумуфты, соединенные между собой 0 группами предварительно сжатых цилиндрических пружин, ограничителями, отличающаяся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок, она снабжена эксцентриковыми втулками, установленными с возмо}(сностью поворота на одном из ограничителей каждой группы пружин.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Дашкевич Б.П., Дьяченко С.К., Столбовой С.З. Детали машин. Киев, 1959, с.190-191, рис,96.

.

Фаг.2

Фиг.З