Устройство для подачи воды в цилиндр двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1981 года по МПК F02M25/03 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ВОДЫ В ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, а именно к устройствам для подачи воды в цилиндр двигателя внутреннего сгорания. Известны устройства для подачи воды в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, содержащие водоподводящую магистраль с регулятором подачи воды в испаритель, сообщенный с камерой сгорания двигателя 1. В таких устройствах подаваемую в цилиндр двигателя воду предварительно испаряют, в результате чего повышается эффективность использования топлива в двигателе. Однако в известных устройствах испаритель размещен вне головки цилиндров, что увеличивает габариты и усложняет конструкцию. Цель изобретения - упрощение конструкции. Указанная цель достигается тем, что испаритель выполнен в виде камеры, расположенной в головке цилиндра и сообщенной с камерой сгорания через клапан, а регулятор выполнен в виде подпружиненной втулки с регулируемым упором и размещенного, в ней подпружиненного дозирующего клапана, жестко связанного клапаном испарительной камеры. На чертеже изображена схема описыэаемого устройства. Испарительная камера 1, размещенная в головке 2 цилиндра двигателя, сообщена с камерой сгорания через клапан 3 и канал 4, периодически перекрываемый этим клапаном. Регулятор выполнен в виде подпружиненной втулки 5 с регулируемым упором 6. Во втулке размещен подпружиненный дозирующий клапан 7, жестко связанный с клапаном 3 испарительной камеры 1 через шток 8. На верхнем торце втулки 5 расположен подпружиненный обратный клапан 9, сообщающий водоподводящую магистраль 10 с дозирующим каналом 11. Устройство работает следующим образом. В. период запуска и при прогреве двигателя втулка 5 при помощи упора 6 опущена до положения перекрытия клапаном 3 канала 4. При освобождении втулки 5 от упора 6 последняя, перемещаясь вверх, осуществляет подачу определенной порции воды в испарительную камеру при помощи клапана 7 через зазор между втулкой 5 и штоком 8.