Устройство для соединения деталей Советский патент 1981 года по МПК F16B5/02 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к машинестроению и предназначено для соединения двух и более деталей, смещение которых по плоскости разъема друг относительно друга не допускается. Известно устройство для соеда1неии деталей, содержащее резьбовой крепеж ный элемент, установленный в конусно соединяемых деталей, разрезную конусную втулку, взаимодействующую своей нагружной поверхностью с конусной поверхностью гнезда, и гйлы ЗУ, помещённую в отверстии конусной втулки ij. Однако использование данного устройства ограничено в связи с труцпос тями его монтажа в крупногабаритйых деталях и в труднодоступнцх местах, поскольку выполнение конусного гнезда в соединяемых деталях требует установки их на станок, что не всегда возможно для крупногабаритных деталей,, кроме того, не всегда возможно выполнение конусного гнезда в трудно доступных местах. Цель изобретения - расширение экс плуатационных и технологических возможностей. Указанная цель достигается тем, что устройство для соединения детале содержащее разрезную конусную втулку с глухими продольными пазами,установленную в отверстия соединяемых деталей гильзу с буртом на торце, помещенную в отверстие конусной втулки, и резьбовой крепежный элемент, установленный в отверстии гильзы., снабжено двумя цилиндрическими вставками с буртами, жестко закрепленными с соединяемыми дeтaля в4. соосно установленными в отверстиях соединяе «ых деталей навстречу одна другой и образующими : гнездо, соответствующее по форме наружной П9верхности конусной втулки, причем одна из вставок выполнена с центральным резьбовым отверстием для конца крепежного элемента. На фиг. 1 изображено устройство для соединения деталей в разрезе, общий вид, на фиг. 2 и 3 - раэ1резная конусная втулка в двух проекциях. Устройство содержит резьбовой крепежный элемент 1, разрезную конусную втулку 2 с глухими продольными пазами 3, 4 и гильзу 5 с буртом на торце, помещенные в конусное гнездо 6 образованное внутренними поверхностями цилиндрических вставок 7 и 8, установленных в отверстиях соединяемых деталей 9 и 10. Конец крепежного