Привод стиральной машины Советский патент 1981 года по МПК D06F37/36 

(54) ПРИВОД СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относится к приводам Д11Я стиральных машин.

Известен привод стиральной машины, содержсвдий жестко связанный с валом двигателя промежуточный вал, несущий на одном конце планетарную передачу, водило которой посредством исполнительного механизма связанЪ с валом барабана машины l.

Недостатком известного привода являются его ограниченные технологические возможности.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей.

Поставленная цель достигается тем, что в приводе стиральной машины, содержащем жестко связанный с валом двигателя промежуточный ваш, несущий на одном конце планетарную передачу, водило которой посредством исполнительного механизма связано с валом барабана машины, вал барабана установлен параллельно промежуточному валу, при этом последний посредством шестерни, свободно .установленной на нем, связан с одним из сателлитов планетарной передачи, а на валу барабана свободно и последовательно смонтированы два зубчатых колеса с храповиками на торцах, обращенных один к

другому, причем противоположный конец промежуточного вала связан посредством зубчатого колеса с одним из колес, несущим храповик, а другое колесо с храповиком связано с водилом планетарной передачи посредством колеса, свободно установленного на ступице шестерни промежуточного вала, причем исполнительный механизм содер10жит установленную на валу барабана между зубчатыми колесами с храповиками с возможностью осевого перемещения втулку с храповиками по торцам и кольцевым пазом на наружной поверх15ности и закрепленный на ступице шестерни промежуточного вала дисковый кулачок, обод которого размещен в кольцевом пазу втулки.

На чертеже изображен привод, об20щий вид.

Привод стиральной машины содержит жестко связанный с валом 1 двигателя промежуточный вал 2. На валу 2 свободно установлена шестерня 3, связан25ная с сателлитами 4 планетарной передачи. Сателлиты 4 выполнены заодно с сателлитами 5 и б, сидящими вместе с ними по скользящей посадке на оси 7, закрепленной в водиле 8. Сателлиты 5 при своем вращении обкатываются

30 по неподвижному опорному колесу Э, вращая тем самым водило 8, а сателлиты б при этом обкатывают подвижное внутреннее колесо 10, рообщая тем йалым ему вращение с некоторой, заранее рассчитанной угловой скоростью На промежуточном валу 2, вращающемся с оборотами вала 1 двигателя жестко закреплена шестерня 11, а на валу, в который переходят водило 8, также жестко закреплена шестерня 12. Шестерни 11 и 12 входят в постоянное зацепление с зубчатыми колесами 13 и 14соответственно, которые По скользящей посадкеустановлены на валу 15 барабана так, что не передают валу своих вращений, но не имеют возможнос ти передвижения вдоль оси вала. На внутренних, обращенных друг к другу торцах зубчатых колес 13 и 14 имеются храповики. На валу барабана расположен исполнительный механизм, содержа щий втулку 16 с храповиками по тор-, цам, способную передвигаться на шпон ке или шлицах, вдоль оси вала 15 барабана, в крайних положениях входя в храповое зацепление с зубчатыми колесами 13 и 14, передавая тем самым от них вращение валу 15 барабана.Передвижение втулки 16 вдоль оси вала 15осуществляет криволинейный дисковый кулачок 17, жестко закрепленный на валу подвижного внутреннего колеса 10. Дисковый кулачок 17 ободом входит в кольцевой паз втулки 16 и при своем вращении передвигает ее вдоль оси вала 15 барабана по закону определенному конфигурацией кромки. Устройство работает следующим образом. На режимах стирки и полоскания белья электродвигатель работает реверсивно, т.е. вращает вал 1 определенные промежутки времени (3-15 с) то в одну, то в обратную стороны обязательное условие, чтобы не было перекручивания белья. Также вращают ся все колеса устройства, в том числе и подвижное внутреннее колесо 10. ПРИ этом втулка 16 своим пазом обкатывает взад-вперед тот участок обо да криволинейного дискового кулачка 17, который обеспечивает храповое за цепление втулки 16 с колесом 14,вал 15 барабана вращается на режиме стир ки: (полоскания) через кинематическую цепь: вал 1 - вал 2 - колесо 3 -сателлит 4 - водило 8 - шестерня 12колесо 14. Когда с командного аппарата подается команда на Отжим белья, отключа ется реверс двигателя и все колеса редуктора вращаются в одну (любую) сторону. Внутреннее подвижное колесо 10 проворачивает дисковый кулачок 17 дальше участка контакта с втулкой 16, соответствукядего зацеплению втул ки с колесом 14, и сначала выводит их из зацепления, а затем вводит втулку 16 в храповое зацепление с коесом 13, вал 15 барабана вращается на режиме отжима через кинематическую цепь: вал 1 - вал 2 - шестерня 11 - колесо 13. Размеры колес редуктора подобраны таким образом, что колесо 10 вращает криволинейный диск 17 достаточно медленно. Предложенный привод имеет простую конструкцию, так как вместо сложной рычажной системы и кулачкового механизма с приводом в нем используется криволинейный дисковый кулачок,состоящий всего из одной детали, а механизм переключения режимов выполнен непосредственно на ведомом валу, в то время как в известном устройстве для этого использованы два вала. В автоматических стиральных машинах с предложенным приводом несколько упрощается процесс формирования программы, так как переход от режима полоскания к отжиму осуществляется лишь отключением реверса электродвигателя . Формула изобретения Привод стиральной машины, содержащий жестко связанный с валом двигателя промежуточный вал, несущий на одном конце Планетарную передачу, водило которой посредством исполнительного механизма связано с валом барабана машины, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических- возможностей, вал барабана установлен параллельно промежуточному валу, при этом последний посредством шестерни,- свободно установленной на нем, связан с одним из сателлитЬв планетарной передачи, а на валу барабана свободно и последовательно смонтированы два зубчатых колеса С храповиками на торцах, обращенных один к другому, причем противоположный конец промежуточного вала связан посредством зубчатого колеса с одним из колес, несущим храповик, а другое колесо с храповиком связано с водилом планетарной передачи посредством коЯеса, свободно установленного на ступице шестерни промежуточного вала, причем исполнительный механизм содержит установленную н.а валу барабана между зубчатыми колесами с .храповиками с возможностью осевого перемещения втулку с храповиками по торцам и кольцевым пазом на наружной поверхности и закрепленный на ступице шестерни промежуточного вала дисковый кулачок, обод которого размещен в пазу втулки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Патент ФРГ № 14.60923, кл. 8 d 6/80, 1972.

. 5