Устройство для подвода тока к анодной ошиновке электролизера Советский патент 1981 года по МПК C25C3/16 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ТОКА К АНОДНОЙ ОШИНОВКЕ

ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА

Изобретение относится к электроли тическому получению aлю iиния. Известно устройство для подвода тока к анодной ошиновке электролизера, содержащее неподвижные анодные стояки, тающие пакеты алюминиевых шин и пакеты гибких шин l. Недостатки известного устройства состоят в неравномерности распределения электрического тока по длине ошиновки и в затруднении эксплуатации электролизера. Цель изобретения - равномерность распределения электрического тока по длине ошиновки и улучшение условий эксплуатации электролизера. Поставленная цель достигается тем что в устройстве для подвода тока к анодной ошиновке электро 1изера, содержащем неподвижные анодные стояки пакеты алюминиевых шин переменной толщины вдоль эйейтролизера, и nakeTU гибких шин, пакеты алюминиевых .шин переменной толщины вдоль электролизера жестко закреплены под анодной ошиновкой вдоль электролизера, соед нены с анодной ошиновкой по всей ее длине с помощью пакетов гибких шин и жестко связаны с неподвижными ацо ными стояками. На фиг. 1 и 2 соответственно представлен токоподводник анодной ошиновки от крайних анодных стояков с левой стороны электролизера и от средних анодных стояков с правой стороны электролизера. Предлагаемое устройство для подвода тока включает в себя крайние анодные стояки 1, средние анодные стояки 2, пакеты 3 шин переменной толщины, подвижную в вертикальном направлениианодную ошиновку 4, пакеты 5 гибких шин, балку-коллектор 6, механизмы 7 подъема и аноды 8 с анодными штангами 9.Анодные стояки 1 и 2 в количестве 4 шт расположены вдоль одной из боковых сторон электролизера. При этом два крайних анодных стояка 1 осуществляют подвод тока к части анодной ошиновки, расположенной за балкой-коллектором (левая сторона электролизера), а два средних стояка подводят ток к части анодной ошиновКи, расположенной перед балкой-коллектором (правая сторона электролизера) . Обе эти пары стояков с помощью сварки соединены с соответствующими пакетами 3 шин, которые закреплейы на горизонтальной части балкиколлектора 6. За анодными штангами 9 под ошиновкой 4 пакеты 3 шин, в свою очередь, с помощью приваренных к ним пакетов 5 гибких шин соединены с анодной ошиновкой 4, которая перемещается вверх-вниз. Это перемещение осуществляется механизмами 7 подъема (винтовые.домкраты с электроприводам винты которых соединены с сшиновкой 4, на которой с помощью зажимов жестко закреплены анодные штанги 9 с анодами 8. Таким образом, подвод электрического тока к анодам 8 осуществляется по следующей цепи s анодные стояки 1 и 2-пакеты 3 шин - пакеты 5 гибких шин - подвижная анодная ошинойка 4 - анодная штанга 9 аноды 8. В процессе работы электролизера при перемещении ошиновки 4 вверх-вни анодные стояки 1 и 2 и пакеты 3 шин остаются неподвижными, а перемещение осуществляется за счет деформации . пакетор 5 гибких шин, которые так же расположены за анодными штангами 9 под ошиновкой 4. наличие гибких пакетов, расположенных под cшинoвкoй освобождает верхнюю зону электролизера (вшце ошиновки) и создаёт все условия для использования любых обслуживаюЬдах механизмов. Кроме этого,равномерность распределения тока по длине анодной ошиновки создает возможность для снижения расхода алюминия и уменьшения веса перемещающихся вверх вниз, масс, а для подвода тока к анод ным штангам в качестве анодной стиинрвки использовать только одну шину в сочетании с обычной стальной рамой, Кроме указанных преимуществ устройства, следует еще отметить, что такая конструкция токоподвода способствует уменьшению влияния магнитных полей на зеркало металла (перекосы его в ванне) и, следовательно, стабилизирует процесс электролизера. Формула изобретения Устройство для подвода тока к анодной ошиновке электролизера, содержащее неподвижные анодные стояки, пакеты алюминиевых шин переменной толщины вдоль электролизера и пакеты гибких шин, отличающ е э с я тем, что, с целью равномерности распределения электрического тока по длине ошиновки и улучшения условий эксплуатации электролизера, пакеты алки /иниевых шин переменной толщины вдоль электролизера жестко закреплены под анодной ошиновкой вдоль электролизера, соединены с анодной ошиновкой по всей ее длине с помощью пакетов гибких шин и жестко связаны с неподвижными анодными стояками. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР . № 572091, кл. С 25 С 3/16, 1974.