Стенд для испытания топливной аппаратуры дизеля Советский патент 1981 года по МПК F02M65/00 

1

Изобретение относится к двигателестроению.

Известен стенд для испытания топливной аппаратуры дизеля, содержащий приемную камеру, устройства заполнения, слива и измерения расхода топлива 1.

В таком устройстве наблюдается несоответствие условий впрыска в приемную камеру относительно реальных условий впрыска на дизеле.

Цель изобретения - повышение точности контроля расхода тонлива путем воспроизведения давления сжатия реального дизеля в приемной камере.

Это достигается тем, что стенд дополнительно снабжен устройством перелива топлива с регулируемым обратным клапаном и электроуправляемыми клапанами заполнения и слива топлива, причем устройство измерения расхода топлива выполнено в виде гидроцилиндра с кольцевой и цилиндрической полостями, при этом кольцевая полость соединена с регулируемым обратным клапаном и электроуправляемым клапаном заполнения, а цилиндрическая полость - с клапанами заполнения и слива.

На чертеже изображена схема предлагаемого стенда.

Стенд для испытания топливной аппаратуры дизеля содержит приемную камеру 1,

устройства 2 и 3 заполнения, слива и измерения расхода топлива. Стенд дополнительно снабжен устройством 4 перелива топлива с регулируемым обратным клапаном 5 н

5 электроуправляемыми клапанами 6 и 7 заполнения и слива топлива, причем устройство измерения расхода топлива выполнено в виде гидроцнлиндра 8 с кольцевой и цилиндрической полостями 9 н 10, прн

10 этом кольцевая полость 9 соединена с регулируемым обратным клапаном 5 и электроуправляемым клапаном 6 заполнения, а цилиндрическая полость 10 - с клапанами 6 и 7 заполнения и слива.

15 В гидроцилиндре 8 размещен поршень 11. Стенд работает следующим образом. Топливо из форсунки (на чертел е не показана) впрыскивается в камеру 1 и далее нос.тупает по трем направлениям: к элек20 троуправляемому клапану 6 заполнения, к полости 9 гидроцилнпдра 8 п к устройству 4 перелива топлива. Устройство 4 позволяет поддерживать в полости 9 гидроцилиндра 8 определенное давление. При этом на поршень И со стороны полости 9 будет приложена сила давления топлива, равная FI. При заполнении устройства 2 электроунравляемый клапан 6 соединяет камеру 1 с полостью 10 гидроцилиндра 8. Сила давления

30 топлива на поршень 11 в полости 10 равна