Компенсатор ухода нуля гидродинамических весов Советский патент 1981 года по МПК G01G5/04 G01G21/12 

Изобретение относится к области весоизмерительной техники. Известны гидродинамические весы, содержащие компенсационную схему подвода газа, выполненную в виде двух сильфонов, связанных меткду собо трубкой,жесткости, имеющей канал для подвода газа или ткидкости 1 . Это устройство не обеспечивает необходимую точность, так как,напри мер, в процессе измерения возникает упругая деформация троса, связывающего свободные концы сильфонов, которая вызывает неравномерную деформацию сильфонов. Ближайшим по технической сущности к предлагаемому изобретению является компенсатор ухода нуля гидродинамических весов, содержащий з репленный в корпусе сильфон с глухи дном, внутренняя полость которого сообщена с каналом подвода сжат9го газа гидродинамических весов 2 К недостаткам устройства относится невозможность подбора двух силь4пнов с одинаковыми эффективными площадями, что в процессе эксперимента вызывает несбалансированные силы от давления подводящего газа, снижаюпще точность эксперимента; а так же большие размеры и сложность констоукции гидродинамических весов пои установке компенсатора внутри их корпуса. Это требует выполнения обходного попводяшего канала для подачи газа через радиальные отверстия. Цель изобретения - повышение точ-с ности и расширения функциональных возможностей. Цель достигается тем, что компенсатор снабжен установленным в корпусе упругим элементом, ориентированным осью чувствительности соосно сильфону и связанным с его глухим дном, при этом на упругий элемент наклеены тензорезисторы, соединенные с тензорезисторами гидродинамичес ких весов в разностную схему электри ческого моста. На фиг. 1 изображена конструкция компенсатора в соединении с гидродинамическими весами, на фиг. 2 - разностная схема электрического моста соединения тензорезисторов весов и компенсатора. Компенсатор ухода нуля гидродинамических весов содержит корпус 1, в котором размещен компенсационный сил 1ФОН 2 с глухим дном. В корпусе I .установлен упругий элемент 3, ориент рованный осью чувствительности соосно сильфону 2 и связанный с его глухим дном. Внутренняя полость сильфона 2 связана через систему подвода А с сильфоном 5 гидродинамических весов, который жестко закреплен в поршнях 6 и 7. На упругий элемент 3 наклеены тензорезисторы 8-11, соединенные с тензорезиеторами гидро динамических весов 12-15 в разностную схему (в разные плечи) электрического моста с шунтирующим сопротив лением 16 (фиг. 2). Компенсатор работает следующим образом. При подаче газа высокого давления в систему подвода 4 в гидродинамических весах под действием дайленяи газа возникает растягивающее уси лие, которое регистрируется тензорезиеторами 12-15. Одновременно давление газа действует на глухое дно сил фона 2, деформирует связанный с ним упругий элемент 3, что регистрируется тензорезиеторами 8-11. Таким образом с электрического моста снимает ся разность сигналов, получаемых с тензорезисторов 8-11 и 12-15, и под4бором шунтирующего сопротивления 16 можно получить величину выходного сигнала равного нулю при любом давлеНИИ газа. Описанная конструкция компенсатора позволяет повысить точность эксперимента, упростить конструкцию гидродинамических весов и увеличить диапазон их измерения за счет предварительного растяжения упругих элементов. Формула изобретения Комценсатор ухода нуля гидродинамических весов, содержащий закреп,ленный в корпусе сильфон с глухим дном, внутренняя полость которого сообщена с каналом подвода сжатого газа гидродинамических весов, о т личаю.щийся тем, что, с целью повьшения точности и расширения функциональных возможностей, он снабжен установленным в корпусе упругим элементом, ориентированным осью чувствительности соосно ильфону и связанным с его глухим-дном, при этом на упругий элемент наклеены тензорезисторы, соединенные с тензорезиеторами гидродинамических весов в разностную схему электрического моста. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР №538242, кл. G 0 G 19/10, 1975, 2.Авторское свидетельство СССР №323669, кл. G 01 .G 19/10, 1969 (прототип).