Привод замка двери транспортного средства Советский патент 1981 года по МПК E05B65/20 

рычаге внутреннего управления; на фиг. 6 - сечение Б-В фиг. 2 при включенном положении; на фиг. 7 - сечение Г-Г фиг. 6; на фиг. 8 - сечение Д-Д фиг. 7 при нажатом рычаге внешнего управления; на фиг. 9 - сечение А-А фиг. 1 при нал атии на рычаг внутреннего управления и включении нм привода замка.

Привод замка размещен внутри на торце двери 1, а снаружи установлен замок (на фигурах не показан) с поводком 2 замка (штрих-пунктиром ноказан при открытом замке), и содержит корпус 3, подпружиненный пружиной 4 рычаг 5 внешнего управления, с помош,ью оси b шарнирно связанную серьгу /, рычаг 6 выключения, рычаг У внутреннего управления и подпружиненный пружиной 1и рычаг И переключения, привод снаожен олокировочным устройством в виде клинообразного выступа i2 на корпусе 3 и вертикального выступа 13 на серьге 7, при этом длина L вертикального выступа 13 больше расстояния 5 от вершины клинообразного выступа 12 корпуса 3 до поводка 2 замка. Горизонтальный выступ 14 серьги 7 выполнен по кривой с радиусом R в точке вращения оси 6 для контактирования с упором 15 корпуса 3 с одной стороны и с поводком 2 замка - с другой. Рычаг 9 внутреннего управления имеет выступ 16, контактирующий с выступом 17 рычага И переключения, pacпoлoлieннoгo ниже оси 18 вращения рычага 11 переключения.

Привод замка двери работает следующим образом.

Открывание замка двери производится нажатием на рычаг 5 или на рычаг 9. При этом горизонтальный выступ 14, отрываясь от упора 15, входит во взаимодействие с поводком 2 и поднимает его до открытого положения. При этом положении блокировочное устройство предотвращает выключение привода как снаружи посредством рычага 8, так и изнутри посредством рычага 11 при любом положении рычага 5, потому что вертикальный выступ 13 не может пройти между поводком 2 при открытом замке и клинообразным выступом 12, т. к. его длина L больше расстояния S от вершины клинообразного выступа 12 до поводка 2.

При закрытом замке горизонтальный выступ 14 серьги 7 контактирует с упором 15 корпуса 3, т. к. пружина 4 воздействует на рычаг 5 и шарнирно установленную на нем серьгу 7. При выключении привода замка посредством рычага 8 снаружи или рычага 11 изнутри горизонтальнЕзШ выступ 14, выполненный по кривой с радиусом R в точке вращения оси 6, скользит по упору 15, находясь постоянно в поджатом состоянии.

При выключенном приводе замок снаружи не открывается, т. к. горизонтальный выступ 14 при нажатии на рычаг 5 не воздействует на поводок 2, а изнутри открывается, т. к. выступ 16 рычага 9, взаимодействуя с выступом 17 рычага И, до начала взаимодействия рычага 9 с рычагом 5 повернет рычаг 11, а следовательно, рычаг 8 во включенное полол ение привода, а дальнейщее перемещение рычага 9 приведет к открытию замка.

Использование изобретения позволяет повысить надежность работы привода замка, т. к. предотвращает случайное закрытие

двери с выключенным приводом (оставив ключ, например, внутри автомобиля), повышает надежность фиксации рычага выключения, создает удобство пользования внутренним приводом за счет исключения

пользования кнопкой при открывании, что особенно валяно при экстренных или аварийных ситуациях.

Формула изобретения

1. Привод замка двери транспортного средства, содерлсащий корпус с упором, рычаг внутреннего управления, взаимодействующий с подпружиненным рычагом внешнего унравления, подпру/киненный рычаг переключения, взаимодействующий с рычагом выключения, расположенную на одной оси с рычагом внешнего управления серьГУ, имеющую горизонтальный выстун для контакта с поводком замка и упором корпуса и паз для взаимодействия с рычагом выключения, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности и удобства эксплуатации, корпус имеет клинообразный выступ для взаимодействия с серьгой, при этом последняя имеет вертикальный выступ длиной больше расстояния от вершины клинообразного выступа корпуса до

поводка замка, при этом рычаг внутреннего управления имеет выступ, контактирующий с рычагом переключения, а последний имеет выступ, который располол ен ниже оси вращения рычага переключения.

2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что рабочие поверхности горизонтального выступа серьги выполнены по кривой с радиусом, оси вращения которых расположены в точке вращения серьги.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1- Патент Великобритании № 1340706, кл. Е2А, 1973.

Фuг.i

А-А

в-в

агв

r-r