Магнитопровод линейного асинхронного двигателя Советский патент 1981 года по МПК H02K1/06 H02K41/25 

(5А) МАГМИТОПРОВОД ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к элементам конструкции магнитной цепи линейных асинхронных машин и может быть приме нено в двигателях высокоскоростного транспорта или других транспортных устройствах.

Известен магнитопровод линейного асинхронного двигателя, содержащий поперечно шихтованные сердечники П-образной формы, соединеннее между собой сердечниками, шихтованными о продольном направлении, причем сердечники, шихтованные в продольном направлении, располох ены с двух сто рон шихтованных в поперечном направлении сердечников DlНедостатком такого магнитопровода является то, что индукторы с таким магнитопроводом имеют большой поток рассеяния.

Наиболее близким по своей сущности к изобретению является магнитопровод линейного асинхронного двигателя, состоящий из отдельных, имеющих ярмо и зубцы, соединенных между собой сердечников, часть из которых . шихтована в поперечном направлении, а часть - в продольном направлении 2.

Недостатком такого магнитопровода является большой расход стали и увеличенные габариты, связанные с тем что зубцы профильных сердечников длиннее зубцов поперечных сердечников на высоту ярма поперечных сердечников .

Целью изобретения является уменьшение веса и габаритов магнитопровода.

Цель достигается тем, что в зубцах продольно шихтованных сердечников выполнены пазы для сочленения с поперечно шихтованными сердечниками, которые в свою очередь имеют пазы в ярмах для сопряжения с пазами продольных сердечников. Кроме того, в магнитопроводе, с целью повышения надежности, по коронкам зубцов про3

дольно шихтованных сердечников выполнены пазы под клиньями.

На фиг, 1 изображен лист пакета поперечного сердечника магнитопровода; на фиг, 2 - лист пакета продольного сердечника магнитопровода; на фиг, 3 - магнитопровод линейного асинхронного двигателя в собранном виде, ,

Из листов, изображенных на фиг.1 и 2, изготовленных из электротехнической стали, собираются пакеты необходимой толщины. Сборка пакетов может производиться, например, при помощи склеивания лаком отдельных листов, с последующей выпечкой. Над ,каждым зубцом 1 пластины поперечного сердечника 2 в его ярме имеются пазы 3 для сопряжения с продольным сердечником k, причем ширина этого паза 3 равна толщине пакета продольного сердечника . Глубина паза 3, в частном случае, равна половине высоты ярма, В листах продольного сердечника k (фиг. 2, 3) имеются дополнительные пазы 5, расположенные в зубцах 6 между основными пазами 7, предназначенными для укладки катушек Дополнительные пазы 5 глубже основны пазов 7 на величину, в частном случае, равную половине высоты ярма поперечного сердечника. 2. Основные пазЫ 7 имеют с обеих сторон пазы 8 под клин для крепления катушек и зубцов магнитопровода,

Магнитопровод собран из продольных сердечников и поперечных сердечников 2 (см. фиг. 3j .

Стрелкой А обозначено направление движения.

В дополнительные пазы 5 продольного сердечника k входят зубцы 1 и часть ярма поперечных сердечников 2

irtrLnnru

ъ

а в пазы 3 поперечных сердечников 2 входит часть ярма продольного сердеч ника.4, Вставленные в пазы 8 клинья позволяют скрепить собой проJ дольные 1 и поперечные сердечники 2 магнитопровода одновременно закрепляют катушки.

В результате использования такого магнитопровода уменььмаются габа 0 РИТЫ магнитопровода на высоту ярма, снижается расход стали, повышается надежность скрепления магнитопровода,

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

ШПЛ

./