Прокатная клеть кварто Советский патент 1981 года по МПК B21B31/00 

(54) ПТОКАТНАЯ КЛЕТЬ КВАРТО

Изобретение относится к прокатному прЬ.изводству, а более конкретно к устройствам .для смены валков прокатных клетей.

Известна прокатная клеть кварто, оснащенная подъемными направляющими для перевалки рабочих валков. направляющих соединены с двуплечими рычагами, оси которых закреплены на наружных поверхностях станин клети. Рычаги приводятся в движение гидравлическими цилиндрами, щарнирно закрепленными на станинах. В поднятом положении направляющие контактируют с катками, смонтированными на нижних поверхностях подушек рабочего валка 1.

Недостатком данного устройства для подъема направляющих является возможность перекоса направляющих из-за разности давлений в цилиндрах, а также сложность конструкции.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является прокатная клеть кварто, содержащая станину, в которой размещены опорные и рабочие валки с взаимно связанными подущками, механизм уравновещивания верхнего опорного валка, включающий

балки уравновещивания, связанные с подущка ми верхнего опорного валка и гидроцилиндр уравновешивания, а также две наПраБЛЯюш 1е, подъемные через систему тяг.от гидроцилинд: ра уравновешивания и взаимодействующие при этом с катками, смонтированными на нижней поверхности рабочего валка. Тяги размещены в вертикальных пазах, имеющихся в стойках станины, и присоединены непосредственно к уравновещивающим балкам подушек верхнего

10 опорного валка 2.

Недостатком данной конструкции является ее сложность. Тяги находятся в недоступном для обслуживания месте, пазы, в которых размещаются тяги, ослабляют сечение станины.

15

Цель изобретения - упрощение конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что в прокатной клети кварто, содержащей станину, в которой размещены опорные и рабочие валки с взаимно-связанными подушками, ме20ханизм уравновещивания верхнего опорного валка, включающий балки уроавновешивания, свя занные с подушками верхнего опорного валка и гидроцилиндром уравновешивания, а также

две направляющие, подъемные через систему тяг от гидроцилиндра уравновешивания и взаимодействующие при этом с катками, смонтированными . на нижних поверхностях подушек рабочего валка, тяги размещены в пазах, выполненных в подушках опорных валков и шарнирно связаны с подушками верхнего опорного валка.

При этом тяги выполнены из двух шарнирно связанных частей.

На фиг. 1 изображена .прокатная клеть, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг.4 - положение тяг при перевалке опорных валков.

Прокатная клеть состоит из станины 1, в которой размещены опорные 2 и рабочие 3

валки с подушками 4 и 5, гидроцилиндры 6, распора подушек рабочих валков и гидроцилиндр 7 уравновешивания верхнего опорного валка. Шток гидроцилиндра 7 соединен через траверсу 8 с балками 9, на которых подвешены подушки 4 верхнего опорного валка. В подушках 4 опорных валков 2 выполнены пазы 10 и 11, в которых размещены тяги 12, под держивающие направляющие 13, которые при подъеме взаимодействуют с катками 14. смонтированными на нижних поверхностях подушек 5 нижнего рабочего валка 3. Тяги 12 крепятся к подушкам 4 верхнего опорного валка 2 шарнирно посредством осей 15. Для выверки горизонтальности балок в верхнем положении на станине 1 предусмотрены регулируемые упоры 16, а между взаимодействующими поверхностями направляюидих 13 и тяг 12 установлена тарельчатые пружины 17, компенсирующие своим прогибом отклонения балок от горизонтали в верхнем положении. Тяги 12 выполнены - двух половин, соединенных посредством шарнира 18.

При необходимости замены рабочих валков 3 с подушками 5 направляющие 13 через тяги 12 от гидроцилиндров уравновешивания 9 под. ншйаются до контакта с катками 14, при дальнейшем подъеме направляющих 13 комплект рабочих валков с подушками поднимается до совмещения направляющих 13 с направляющими перевалочной машины, которая осуществляет

замену старого комплекта новым. При необходимости замены опорных валков с подушками верхние половины тяг 12 откидываются во внутрь подушек нижних опорных валков, при этом оси 15 вьшимаются.

Эффект от использования предлагаемого технического решения заключается в значитель-. ном упрощении конструкции прокатной клети, при зтом упрощается замена валков в клети.

Формула изобретения

1.Прокатная клеть кварто, содержащая станину, в которой размещены опорные и рабоg чие валки с взаимно связанными подушками, механизм уравновещивания верхнего опорного валка, включающий балки уравновешивания, связанные с подущками верхнего опорного валка и гидроцилиндром уравновешивания,

J а также две направляющие, подъемные через систему тяг от гидроцилиндра уравновешивания и взаимодействующие при этом с катками, смонтированными на нижних поверхностях подушек рабочего валка, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, тяги размещены в пазах, выполненных в подушках опорных валков, и шарнирно связаны с подушками верхнего опорного валка.

2.Клеть по п. 1, отличающаяся тем, что тяги выполнены из цвук шарнирно связанных частей.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент Японии N 46-32733, 0 кл. 12 С 2214; опублик. 1971.

2.Патент Англии N 1039275, кл. В 3 М, опублик. 1965.

to

5

iЧ

5

i

l J.1

Л-1 r

frj

s:

I I

ч:

.

r C3

N

t

f

пет

Фи1.Ц