Предохранительная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D9/06 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для отключения двигателя при перегрузке механизма. Известна предохранительная муфта, содержащая две полумуфты, соединенны предохранительным штифтом и взаимо- действующая с выключателем. При этом в углублениях ведомой полумуфты помещены шарики, а в отверстиях веду щей полумуфты установлены пальцы. При перегрузке механизма срезается штифт, ведущая полумуфта поворачивается относительно ведомой, шарики выходят из местных углублений, выталкивают пальцы, которые переключают рычаг выключателя посредством подпружиненной шайбы. Двигатель оста навливается fl 1. Однако известная предохранительная муфта имеет недостаточную надежность, так как ее конструкция сложна, поскольку для шариков, вытал кивающих пальцы, необходимо делать углубления в обеих полумуфтах, а шай ба, выключающая двигатель, крепится подпружиненными болтами, для которых необходимы отверстия в ведущей полумуфте . Цель изобретения - повышение надеж,ности. Поставленная цель достигается тем, что предохранительная муфта снабжена толкателями, на концах которых выполнены скосы, и подпружиненной шайбой со скошенными пазами, причем пру жины, подпружинивающие шайбу, выполнены в виде Г-образных пластин, закрепленных на полумуфте, На фиг. 1 представлена предлагаемая предохранительная муфта, на фи1. 2- сечение А-А на фиг. 1, на фиг.Звид Б на фиг. 2, положение подпружиненной шайбы при передаче номинального вращающего момента/ на фиг. 4 - то же, после разрушения срезанного штифта. Предохранительная муфта содержит ведомую 1 и ведущую 2 полумуфты, предохранительный срезной элемент 3и пальцы 4, установленные на ведомой полумуфте 1, а на их концах выполнены скосы 5 с возможностью взаимодействия со скосами б пазов 7 шайбы 8, подпружиненной пружинами 9, выполненными в виде Г-образных пластин. Подпружиненная шайба 8 выполнена с возможностью взаимодействия с рычагом 10 выключателя 11.