Гидросистема Советский патент 1981 года по МПК F15B11/22 

(54) ГИДРОСИСТЕМА

1

Изобретение относится к машиностроительной гидравлике, в частности для синхронизации работы двух или более гидроцилиндров.

Известна гидросистема, содержащая силовые цилиндры, синхронизирующие гидромоторы и предохранительные клапаны по числу цилиндров, причем клапаны подключены к гидролиниям между гидромоторами и бесщтоковыми полостями цилиндров 1.

Недостатком известной гидросистемы является ограниченность ее функциональных возможностей за счет обеспечения синхронизации работы только двух цилиндров.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей гидросистемы.

Указанная цель достигается тем, что гидросистема дополнительно содержит обратные клапаны по числу цилиндров, установленные параллельно предохранительным клапанам и встречно с ними ориентированные, причем выходы всех предохранительных и входы всех обратных клапанов сообщены между собой.

На чертеже представлена схема гидросистемы.

Гидросистема содержит силовые цилиндры 1-3, синхронизирующие гидромоторы 4-6 и предохранительные клапаны 7-9, подключенные к гидролиниям 10-12 между гидромоторами 4-6 и бесщтоковыми полостями 13-15 цилиндров 1-3 соответственно. Параллельно клапанам 7-9 установлены встречно с ними ориентированные обратные клапаны 16-18 соответственно. Входы клапанов 7-9 и выходы клапанов 16- 18 сообщены между собой гидролинией 19, в которой установлен обратный клапан 20 и подпорный клапан 21. Насос 22 сообщен с бесштоковыми полостями 13-15 и штоковыми полостями 23-25 цилиндров 1-3 через распределитель 26, сообщенный со входами гидромоторов 4-6 через параллельно 5 установленные обратный клапан 27 и дроссель 28. Насос 22 содержит также предохранительный клапан 29. Штоки 30-32 цилиндров 1-3 сообщены с грузовой- платформой 33.

Гидросистема работает следующим образом.

При переводе распределителя 26 в правое крайнее положение, масло от насоса 22 поступает через обратный клапан 27 на вход

гидромоторон 4 - (i и далее по гидролиниям 10-12 в полости 13 - 15 цилиндров 1-3. Предохранительные клапаны 7-9 настроены на давление, превышающее рабочее, а предохранительный клапан 29 - на давление, превышающее давление клапанов 7-9. Поэтому при подъеме цилиндров 1-3 клапаны 7-9 не открываются и синхронизация движения штоков 30-32 не нарущается. Когда щток одного из цилиндров, например цилиндра 3, доходит до верхнего положения, давление в гидролинии 12 возрастает и клапан 9 открывается. Обратный клапан 18 при этом будет нагружен этим же давлением и закрыт, поэтому масло через один из клапанов 7 или 8 (менее нагруженный) поступит в гидролинию, например 11. Цилиндр 2 быстро дойдет до верхнего положения, так как он будет питаться двойным потоком масла от гидромоторов 5 и 6, работающих в режиме насоса. Когда цилиндр 2 закончит подъем, давление в гидролинии 11 также повысится и будет равным давлению в гидролинии 12. Откроется клапан 6, так как со стороны цилиндра 1, который еще не дошел до упора, давление меньше, чем в гидролиниях 12 и И и масло от всех трех гидромоторов быстро доведет его до верхнего положения. После того, как все цилиндры дошли до верхнего положения, распределитель 26 переводится в крайнее левое положение. Масло от насоса 22 поступает в щтоковые полости 23-25 цилиндров 1-3 и их щтоки 30-32 начинают синхронно опускаться. При этом скорость опускания ограничивается

дросселем 28, а давление в гидролиниях 10-12 сравняется с давлением в гидролинии 19, благодаря чему клапаны 16-18 будет закрыты и не вызовут нарушения синхронизации.

Когда один из цилиндров, например цилиндр 1, закончит опускание, количество масла в гидролинии 10 будет пополнено через обратный клапан 16 потоком масла через клапаны 8 и 9, а также через клапан 20.

Формула изобретения

Гидросистема, содержащая силовые цилиндры, синхронизирующие гидромоторы и предохранительные клапаны по числу цилиндров, причем клапаны подключены к гидролиниям между гидромоторами и бесштоковыми полостями цилиндров, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, гидросистема дополнительно содержит обратные клапаны по числу цилиндров, установленные параллельно предохранительным клапанам и встречно с ними ориентированные, причем выходы всех предохранительных и входы

всех обратных клапанов сообщены между собой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР

по заявке № 2537276/06, кл. F 15 В 11/22 1977.