Амортизатор Советский патент 1981 года по МПК F16F7/08 

(54) АМОРТИЗАТОР

I

Изобретение относится к защитной амортизации радиоэлектронной аппаратуры от динамических воздействий и может быть использовано в любой области техники.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является амортизатор, содержащий две соосно установленные равночастотные конические пружины, обращенные основаниями друг к другу, распорную втулку и демпфирующее устройство, включающее фрикционную втулку, пружинное кольцо, установленное с заданным натягом, и элементы, взаимодействующие с фрикционной втулкой 1.

Элементы, ° взаимодействующие с фрикционной втулкой, выполнены в виде двух щайб.

Недостатком его является отсутствие стабильности работы демпфирующего устройства и устойчивости к крутильным колебаниям.

Цель изобретения - повыщение упруго демпфирующих свойств и устойчивости к крутильным колебаниям.

Указанная цель достигается тем, что амортизатор снабжен распорным кольцом.

расположенным между основаниями конических пружин, и двумя крепежными фланцами, закрепляющими между собой больщие основания последних, демпфирующее устройство расположено в конических пружинах, распорная втулка охвачена фрикционной втулкой, последняя образована, по крайней мере, тремя секторами с зазором между ними, и на наружной поверхности ее выполнены кольцевые канавки, симметрично расположенные относительно фланца, а элементы, взаимодействующие с фрик10ционной втулкой, выполнены в виде двух плоских пружин, контактирующих с распорным кольцом.

На фиг. 1 изображен амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - амортизатор,

5 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Амортизатор содержит две соосно установленные равночастотные конические пружины 1, обращенные основаниями друг к другу, скрепленные двумя крепежными

20 фланцами 2. Внутри конических пружин 1 между их вершинами расположена распорная втулка 3, а между их основаниями расположено демпфирующее устройство, содержащее фрикционную втулку 4 с фланцем, образованную, по крайней мере, тремя секторами с зазором между ними. На наружной поверхности ее выполнены кольцевые канавки, симметрично расположенные относительно фланца фрикционной втулки 4. В этих канавках размещены два пружинных кольца 5.

Элементы, взаимодействующие с фрикционной втулкой 4, выполнены в виде двух плоских пружин б, контактирующих с распорным кольцом 7, расположенным между основаниями конических пружин 1.

Амортизатор работает следующим образом.

.Амортизатор, установленный крепежными фланцами 2 на лапы амортизируемого прибора (на чертеже не показаны), через проходное отверстие распорнбй втулки 3, упирающейся в верщины конических пружин 1, закрепляют посредством болтов к основанию (на чертеже не показаны).

Номинальная статическая нагрузка воспринимается одновременно обеими коническими пружинами 1. Динамические нагрузки, действующие от основания, рассеиваются в упругих конических пружинах 1, а амплитуда колебания гасится демпфирующим устройством.

Взаимодействие плоских пружин 6 с фрикционной втулкой 4 и распорной втулкой 3 предотвращает возникновение крутильных колебаний.

Применение амортизаторов такого типа может принести большую пользу в деле

защиты РЭА от динамических воздействий в любых климатических зонах.

Формула изобретения

Амортизатор, содержащий две соосно установленные равночастотные конические пружины, обращенные основаниями друг к другу, распорную втулку и демпфирующее устройство, включающее фрикционную втулку, пружинное кольцо, установленное с заданным натягом, и элементы, взаимодействующие с фрикционной втулкой, отличающийся тем, что, с целью повыщения упруго демпфирующих свойств и устойчивости к крутильным колебаниям, амортизатор снабжен распорным кольцом, расположенным между основаниями конических пружин, и двумя крепежными фланцами, закрепляющими между собой больщие основания последних, демпфирующее устройство расположено в конических пружинах, распорная втулка охвачена фрикционной втулкой, последняя образована, по крайней мере, тремя секторами с зазором между ними, и на наружной поверхности ее выполнены кольцевые канавки, симметрично расположенные

относительно фланца, а элементы, взаимодействующие с фрикционной втулкой, выполнены в виде двух плоских пружин, контактирующих с распорным кольцом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 439650, кл. F 16 F 13/00, 1971 (прототип).

ffax

1

Фиг./