Устройство для подъема подвижной опалубки Советский патент 1950 года по МПК E04G11/24 

Известные устройства для подъема подвижной о талубки, выполненные в виде расположенных между двух попеременно-закрепляемых траверс винтОВых дол кратов, имеют тот недостаток, что вращение их производится вручную, вследствие чего подъем опалубки вызывает болыние з-атраты рабочей сплы.

В описываемом изобретении этот недостаток ycTpajicii тем, что в качестве подъемного механизма использованы гидравлические домкраты, а траверсы соединены между собой вертикалып гмн пружин;ами.

На фиг. 1 показано устройство, вид спереди; на фиг. 2-его вид сбоку.

Рама 1 с прикрепленной к ней подвиж ной опалубкой 2 опирается на сдвоенный цилиндр 3 гидравлических домкратов, поршни 4 которых свиза1 ы с верхней траверсой 5, имеющей экспептриковые захваты 6, охватывающие арматурный стержень 7. Верхняя Tpasepcia 5 посредством пружин 8 соединена с нижней траверсой 9, имеющей эксцентрнковые захваты 10.

К п.илиндру 3 подведен трубопровод //, по которому от насоса подается рабочая жидкость.

При впуске жидкости в цилиндр 3 под действием давлепия на поршни 4, передающегося через траверсу 5 па эксцентриковые захваты 6, пос;гедние сжимают арматурный стерж ень 7, и рама /, опирающаяся на цилиндр 3, поднимается вместе с оп алубкой 2. Одновременно поднимается и нижняя траверса Я эксцентрики 10 которой при движе п-1И вверх не захватывают стержень 7 и пружины 8 сжимаются.

При р:азрядке домкратов и выходе жидкости из цилиндра 3 в трубопровод // рама 1 вместе с опалубкой 2 удерживается на достигнутом уровне, опираясь через траверсу 9 и эксцентриковые захваты 10 на стержень 7. Одновременно под действием пружин 8 верхняя траверса 5 движется вверх до тех пор, пока порп;пи 4 не входят полностью в цилиндр 3. После этого цикл повторяется.

Предмет изобретения

1.Устройство для подъемна подвижной опалубки, выполнепноь в виде двух расположенпых одна над другой траверс с эксцентриковыми зажимами, сжимающими вертикальный арм-атурный стержень под действием веса оналубки, отличающееся тем, что, с целью поочередного лодьема траверс одна траверса (ннжняя) соединена с рамой подвижной опалубки, а другая связывается с рамой двумя гидравлич ее к и м и до м к р ат а м и.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тек, что. с целью передачи нагрузки с О7;ной траверсы на другую, они связываются между собой двумя вертик-алытыми пружинами, воспринимаюП1,нми как сж1 мающие, так п )астягив:ающие усилия.