Способ определения углов контакта шариковых подшипников Советский патент 1987 года по МПК G01M13/04 

.8 Изобретение относится к области подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано для Определения углов контакта шариковых подшипников. Известен способ определения углов контакта шариковых подшипников, заключающийся в том, что вращают испытуемый подшипник, нагружают его осевой нагрузкой, измеряют скорости шариков и вращающегося кольца подшипника и по соотношению скоростей определяют угол контакта. Однако известный способ имеет низкую точность определения угла контакта. Целью изобретения является повьшгение точности контроля угла контакта шарикоподшипников. Цел11 достигается за счет того, что вращают испытуемый подшипник, нагружают его радиальной нагрузкой, измеряют скорости шариков и вращающегося кольца подшипника, нагружают подшипник осев9Й нагрузкой, измеряют скорости шариков и вращающегося коль ца подшипника и расчитывают угол контакта по формуле: 2-Кг . I .Z-nz arc cos () , 0 - угол контакта; Z - число шариков подшипника; к 2 Z-n, (ai угловая скорость шариков при радиальной и осевой на грузках. - угловая скорость кольца подшипника при радиальной и при осевой нагрузках. Способ осуществляют следующим образом.Вращают испытуемый подшипник, нагружают его радиальной нагрузкой и измеряют скорости шариков п и вращающегося кольца п. подшипника. Соотношение скоростей п и п. позволяет вычислить соотношение диаметров шариков и окружности центров шариков, что необходимо для вычисления угла контакта. Затем нагружают подшипник осевой нагрузкой и вновь измеряют скорости шариков п у, и вращающегося |Кольца п, соотношение которых дает информацию об угле контакта, который затем расчитывают по формуле: 2lK Z-ni of arc cos ( 2lb Z-n, d - угол контакта, Z - число шариков подшипника, К - 2 .2 2 скорости шариков при .радиальной ипри осевой нагрузках, п-- угловые скорости вращающегося кольца подшипника при радиальной и при.осевой нагру-: зках. . Применение способа позволяет существенно повысить точность измерения угла контакта за счет учета реального значения диаметров шариков и диаметра окружности центров шариков.

1. СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ. УГЛОВ КОНТАКТА ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ, заключающийся в том, что вращают испытуемый подшипник, нагружают его осевой нагрузкой, измеряют скорости шариков вращающегося кольца подшипника и по соотношению этих скоростей определяют угол Контакта, о тл ич аю щ и и с я тем, что, с целью повьшения точности контроля, перед нагружением осевой нагрузкой производят нагружение испытуемого подшипника радиальной нагрузкой, измеряют скорости шариков и вращающегося кольца подтип.ника, а угол контакта расчитывают по соотношению скоростей при радиальной и осевой на.грузках. 2. Способ по п,1, о т л и ч а ю щи и с я тем, что угол контакта расчитывают по формуле: QiKi , Z-ni оС arc COS ( ),. Z-n, где V - угол контакта-, Z - число шариков подшипника} Z-n .;Кг К, Z-n,. Ш.7 tii ч угловая скорость шариков при радиальной и при осевой нагрузках; (Л - угловая скорость кольца подшипника при радиальной и при осевой нагрузках. СХ) ;о со