Стенд для монтажа подшипников жидкостного трения на прокатные валки и демонтажа их Советский патент 1981 года по МПК B23P19/27 

(54) СТЕНД ДЛЯ МОНТАЖА ПОДШИПНИКОВ

ЖИДКОСТНОГО ТРЕНИЯ НА ПРОКАТНЫЕ ВАЛКИ И ДЕМОНТАЖА ИХ

1

Изобретение относится к механосборочным работам, в частности к оборудованию для монтажа и демонтажа подшипников жидкостного трения на прокатные валки.

По основному авт. св. № 475248 известен стенд для монтажа подшипников )1дадкостного трения на прокатные валки и демонтажа их, содержащий смонтированные на станине стол с подвижными призмами для установки валка, захваты подшипников подушек и установленный в направляющих приводной суппорт с устройством для распрессовки и гайковертом, а также приводные салазки на которых размещены захваты и суппорт, при этом захваты и суппорт размещены на салазках Т.

Однако известный стенд не обеспечивает повышения производительности.

Цель изобретения - повышение производительности.

Указанная цель достигается тем, что стенд дтя монтажа подшипников жидкостного трения на прокатные валки и демонтажа их, содержащий смонтированные на станине стол с подвижными призмами для установки валка, захваты

ПОД1ШШНИКОВ подутиек и установленный в направляющих приводной суппорт с устройством дпя распрессовки и гайковертом, а также приводные салазки, на которых размещены захваты и суппорт, снабжен замком, вьшолненным в виде сухаря со штырем и фиксатором его положения, при этом сухарь установлен на торце втулки гайковерта с возможностью относительного перемещения и взаимодействия с кощсной втулкой демонтируемого валка.

10

На фиг. 1 изображена конструкция стенда для монтажа подшипников жи;в остного трения на прокатные валки и демонтажа их, общий вид; на фиг. 2 - суппорт с замком на гайковерте в рабочем положении; на фиг. 3 15замок; на фиг. 4 - суппорт в положении завинчивания стопорных деталей подщипника.

Стенд содержит смонтированные на станине направляющие рамы 1 и 2, по которым переметаются салазки 3 с помощью гидроцилинд20ра 4. На. салазках 4 установлен суппорт 5 с устройством 6 распрессовки и гайковертом 7, перемещающийся по салазкам 3 с помощью .гидроцилиндра 8. Для соеди.чения при распрессовке подшнтшка суппорта 5 с ашазками 3 имеются штыри 9. Вращегае гайковерта 7 осушествляется от гидроцилиндров 10 через храповое устройство, выполненное в виде хомута 11, собачки 12, шкива с валом 13 и втулки 14, закрепленной на стойке 15 суппорта 5. На салазках 3 для сцепления с подушкой 16 подшиптака расположены захваты 17, имеющие вылзижные штыри 18 для введе шя их в боко вые отверстия подушек 16 подишпника. На сганине установлен стоя 19 с подвижными при мами 20 для установки демонтируемого валка 21. Движение призм 20 осуществляется от гидроцилиндров 22. Для совмещения шпоночного паза в конусной втулке 23 подшипника со шпонкой 24 , расположенной на валке 2, имеется замок, выполненный в виде сухаря 25 со штырем 26 и фиксатором 27 его положения. Сухарь 25 установлен на торце втулки 28 гайковерта 7 с возможностью относительного перемещения и взаимодействия через штырь 26, насадку 29 и втулку 30, соединенные друг с другом шпонками 31 и 32, с конусной втулкой 23. Стенд для монтажа подшипников жидкостного трения на прокатные валгси и демонтажа их работает следующим образом. При монтаже подшипников с подушками 16 на шейки валка 21 последний устанавливают краном на призмы 20 стола 9, а на салазки 3, находящиеся в крайних положениях, устанавливают подушки 16 с собранными в шх подшипниками жидкостного трения. С помощью гидроцилнндров 7.1 валок 21 выставляют горизонтально по оси подушек 16. Замок устанавливают в рабочее положение и фиксируют. Гидроцилиндром 8 один из суппортов 5 подается вперед. Гидроцилиндрами 10, соединенными шарнирно с хомутом И, который через собачку 12 соединен со втулкой 28, вращающейся относительно втулки 14, совмещают штырь 26 замка с отверстием в насадке 29 и дальнейшим поворотом гайковерта 7 производят предварительную ориентацию паза конусной втулки 23 относительно щпонки 24 йалка 21. При помощи гидроцшшндров 4 одни из салазок 3 из крайнего положения подаются вперед, и подушка 16 с находящейся в ней конусной втулкой 23 наезжает на конусную шей ку валка 21. Одаовременно манипулируя гидроцилиндрами 10, совмещают пшоночный паз в конусной втулке 23 со шпонкой 24 на вал.ке 21. Аналоп1ЧШ1ге операции производятся другими салазками 3 и суппортом 5. Затем суппорты 5 отводят в крайние положения и замок переводится в нерабочее положение. На шейки валка 21 устанавливают стопорные детйяи 33 подшипника. После этого одним из гидроцилиндров 4 салазок 3 подают строго дозированное усилие напрессовки для того, чтобы разгрузить резьбу в стопорных деталях 33. Не С1шмая усилия напрессовки, подводят из крайнего положения суппорт 5. Перебрасьшают собачку 12 в положение, соответствующее завинчиванию, после чего в. паз стопорной детали 33, манипулируя гидрощшиндрами 8 и 10, заводят шпонку 34, закреш1е){ную на втулке 28, и гайковертом 7 производят завинчивание стопорной детали 33. После завинчивания стопорной детали 33 усилие папрессовки от гидроцилиндра 4 снимается, выдвижные штыри 18 захватов 17 выводятся из отверстий подушки 16, суппорт 5 на салазках 3 отводится в крайнее положение. Навинчивание стопорной детали 33 с другой стороны валка производится в той же последовательности. Монтаж подушек с подшипниками на шейки валка заканчивается и валок снимают со стенда краном. Демонтаж подшипников с подушками с шеек валка производят в следующей последовательности. Валок 21 с собранными на его шей ках подушками с подшипниками устанавливают краном на призмы 20 стола 19. Гидроцилиндрами 4 подводят салазки 3 таким образом, чтобы подушки 16 могли установиться на соответствующие плошадки салазок 3. Затем при помощи гидроцилиндров 22 валок 21 опускают и подушки 16 устанавливаются на салазках 3. После этого в боковые отверстия подушек 16 вводят выдвижные штыри 18. Гидроцилиндрами 4 создают усилие напрессовки одной из конусных втулок 23 на конусную ишйку валка 21. Затем подводят суппорт 5, обеспечивая попадание шпонки 34, расположенной на втулке 28, в паз стопорной детали 33. Собачку 12 переводят в положение, соответствующее положению отвинчивания, и производят отвинчивание стопорной детали 33. По окончании отвинчивания суппорт 5 отводят в крайнее положение и снимают усилие напресссшки, создаваемое гидроцилиндром 4. Стопорные детали 33 удаляют с шейки валка 21, после чего суппорт 5 выводят в положение, при котором он посредством штырей 9 сцепляется с салазками 3. Затем производят распрессовку конусной втулки 23 с конусной шейкой валка 21. Усилие распрессовки подается одновременно устройством 6 распрессовки, которое воздейстаует на торец валка 21, и гидроципиндром 4, воздействующим через захваты 17 и штыри 18 на подушку 16. Оба усилия суммируются, и подушка 16 через втулку-вкладыш 35 воздейстаует на бурт конусной втулки 23. В результате происходит сдергивание конусной втулки 23 с конусной шейки вал5ка 21. После этого гидронялиидром 4 салазки 3 вместе с подутпкой 16 и подшипником отводят в крайнее положение. Вьцшижные штыри 18 выводятся из отверстий 11оду1 ки 1 которая затем краном удаляется с салазок 3. Далее аналогичным образом и в той же по следовательности производят распрессовку и снятие подушки с подшипником с противоположного конца валка. На зтом демонтаж подушек с подпшпником с шеек валка заканчивается. Предлагаемый стенд для монтажа подшипников жидкостного трения на прокатные. валки и демонтажа их по сравнению с известными позволяет сократить время на монтаж под шипника, улучшает условия работы на стенде с точки зрения техники безопасности. Го2довой экономический эффект от внедрения составит 8575 руб. Формула изобретения Стенд для монтажа подшипников жидкостного трения на прокатные валки и демонтажа их по авт. св. № 475248, отличающийся тем, что, с целью повышения производителыюсти, он снабжен замком, выполненным в виде сухаря со штырем и фиксатором его положетшя, при этом сухарь установлен на торце втулки гайковерта с возможностью относительного перемешения и взаимодействия с конусной втулкой демонтируемого валка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 475248, кл. В 23 Р 19/02, 1971 (прототип).

N

сриг.г

27

фаг.З 1311 L .4 i