Устройство для выборки буйковых исследовательских систем на борт судна Советский патент 1982 года по МПК B63B21/52 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫБОРКИ ЧУЙКОВЫХ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ СИСТЕМ НЛ БОРТ СУДНА

I

Г13обр(теиие относится к морской иссле..ювательской технике и касается устройств .,. ivi выборки исследовательских буйковых систем на борт судна.

Известке устройство для выборки буйкопых исследовательских систем на борт гудна, содержащее грузовую скобу, связанную с подъемным канатом, маркировочный буй с дополнительной грузовой скобой и направляющим тросом, снабженным конусообразной головкой, и захватное приспособление, установленное с возможностью перемещения по направляющему тросу и сопрягаемое с конусообразной головкой 1.

Цель изобретения - повыщение надежности дистанционного захвата буйковой исследовательской системы и ускорение ее выборки.

Для этого конусообразная головка системы снабжена гибким хвостовиком, посредством которого она соединена с дополнительной грузовой скобой буя, а захватное при| :пособление содержит раструб, связанный через грузовую скобу с подъемным канатом, нижний конец раструба выполнен в виде обращенного верщиной к грузовой скобе

напразляюулего конуса и снаб.жен симч : рйчно размещенными на внутренней повер: ности конуса относительно его оси подг.р.. жиненными защелками, взаимодействующими с конусообразной головкой.

Кроме того, полый раструб снабжен р-э-резными поворотными втулками и выпс. нен с продольной прорезью, при этом упо мянутые поворотные втулки установлены на концах корпуса.

Маркировочный буй установлен под 6; .ем буйковой системы.

На фиг. 1 схематически изображено устройство, вблизи дна; на фиг. 2 - устройс во в .момент снижения буя (исходное со:: тояние); на фиг. 3 - то же (якорь отделен от буя); на фиг. 4 - то же (всплытие); на фиг. 5 - то же, устройство в моментплавания на поверхности воды; на фиг. 6 - то же, в момент выборки маркировочного буя на борт; на фиг. 7 - то же, в момент зацепления буя судовыми грузоподъемными средствами; на фиг. 8 - захватное устройство.

Устройство для выборки буйковых систем на борт судна содержит маркировочный буй 1 с направляющим тросом 2 и аггпаратурный контейнер 3, установленный под буем 4 буйковой системы.

В верхней части буя 4 установлена грузоаая скоба 5 с гибким хвостовиком 6, имеющим огон 7.

Устройство снабжено захватным приспособлением, имеющим раструб 8, в котором размещен направляющий трос 9, который посредством конусообразной головки 10 соединен с гибким хвостовиком 6. Раструб 8 выполнен с направляющим конусом 11, в котором в окне 12 посредством шпильки 13 поворотно закреплена подпружиненная пружиной 14 защелка 15, взаимодействующая с кольцевым выступом 16 головки 10. Раструб 8 выполнен с продольной прорезью 17 и снабжен разрезными поверхностными вилками 18, 19, одетыми соответственно на конус 11 в нижней части раструба и проточку 20 - в верхней.

Раструб 8 посредством вертлюга 21 со скобой 22 и подъемного каната 23 связан с судном 24.

Буй 4 посредством буйрепа 25 прикреплен к якорю 26.

Устройство выборки буйковых объектов работает следующим образом.

К моменту отделения якоря 26 маркировочный буй 1 совместно с компактно уложенным направляющим тросом 2 прикреплены к бую 4, чем обеспечивается скрытность постановки устройства и минимальный уровень собственных помех исследовательским измерениям.

Непосредственно после момента отделения якоря 26 производят развертывание направляющего троса 2 с маркировочным буем 1, чему способствует пространственное перемещение в водной среде всплывающего объекта относительно якоря. После всплытия устройства на водную поверхность (фиг. 5) судно проводит его поиск, а затем сближается с ним на расстояние, достаточное для дистанционного захвата маркировочного буя 1 (например бросанием фала с крюком на конце), выборки его на судно 24 с последующим креплением направляющего троса 2 на борту судна с некоторым натяжением.

К моменту выборки маркировочного буя 1 захватное приспособление крепят посредством скобы 22 к канату 23 судовой лебедки. Направляющий трос 2 вводят в продольную прорезь 17 раструба 8 с боковой стороны захватного приспособления таким образом, чтобы направляющий конус 11 был обращен основанием в сторону поднимаемого устройства, а затем разрезными поворотными втулками 18 перекрывают продольную прорезь 17 на концах раструба 8, препятствуя этим выпадению направляющего троса 2 из внутреннего канала раструба 8.

Захватное приспособление опускают под действием его собственного веса на канате 23 по направляющему тросу 2 (фиг. 7) до сцепления с конусообразной головкой 10, прикрепленной хвостовиком 6 к грузовой скобе 5 устройства, при этом натяжение направляющего троса 2 с борта судна 24 обеспечивают таким образом, чтобы избежать значительного провисания направляющего троса 2 под действием захватного приспособления. После введения конусообразной головки 10 соединительного устройства в направляющий конус 11 захватного приспособления, подпружиненные защелки 15 взаимодействуют с кольцевым выступом 16 головки 10, обеспечивая этим надежный захват устройства. Затем устройство поднимают из воды на борт судна 24 канатом 23 судовой лебедки (не показана).

Изобретение упрощает конструкцию устройства, уменьшает габариты и вес устанавливаемых на буйковом объекте механических узлов, используемых при выборке объекта из воды, снижает собственные помехи автономным сейсмоакустическим измерениям.

Формула изобретения

Устройство для выборки буйковых исследовательских систем на борт судна, содержащее грузовую скобу, связанную с подъемным канатом, маркировочный буй с дополнительной грузовой скобой и направляющим тросом, снабженным конусообразной головкой, и захватное приспособление, установленное с возможностью перемещения по направляющему тросу и сопрягаемое с конусообразной головкой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности дистанционного захвата буйковой исследовательской системы и ускорения ее выборки, конусообразная головка снабжена гибким хвостовиком, посредством которого она соединена с дополнительной грузовой скобой буя, а захватное приспособление содержит раструб, связанный через грузовую скобу с подъемным канатом, нижний конец раструба выполнен в вид обращенного вершиной к грузовой скобе направляющего конуса и снабжен симметрично размещенными на внутренней поверхности конуса относительно его оси подпружиненными защелками, взаимодействующими с конусообразной головкой.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что раструб снабжен рарезными поворотными втулками и выполнен с продольной прорезью, при этом упомянутые поворотные втулки установлены на конусе раструба.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 514743, кл. В 63 В 27/08, 12.04.74 (прототип).

Фиг.З

Ф.,