Задвижка, смягчающая гидравлический удар Советский патент 1950 года по МПК F16K47/04 

Предметом изобретения является задвижка, смягчающая гидравлический удар.

Известные задвижки, применяемые в жидкостных системах и снабженные запорным органом в виде диска, не исключают возникновения гидравлических ударов в сети при закрывании задвижек. В описываемой задвий ке этот недостаток устранен.

Особенность предлагаемой задвижки состоит в том, что, в целях смягчения гидравлического удара при ее закрывании, запорный орган выполнен в виде трех дисков, из которых средний имеет отверстия для прохода среды и при закрывании задвижки опережает крайние диски.

На фиг. 1 задвижка показана в продольном разрезе; на фиг. 2 - изображен ее средний диск.

Задвижка имеет полый шпиндель /, снабженный внутренней 2 и наружной 3 трапецеидально резьбой с разным шагом, что обеспечивает создание разных скоростей движения дисков 4, о и 6 запорного органа задвижки. Верхняя часть шпинделя снабжена

маховичком 8. Диупором / и ски 4 1 5 расположены по обе стороны среднего диска о и крепятся с помо1цью подвесок 9 к гайке 10, перемещающейся но наружной 5 резьбе шпинделя /. Диски 4 и 5 имеют клинообразные выточки 77 для заклинивания среднего диска 6. Этот диск снабжен в средней своей части клинообразными выступами 12, взаимодействующими с поверхностями выточек 77 боковых дисков 4 и 5, Для прохода среды, в целях смягчения гидравлического удара при закрывании задвижки, средний диск 6 имеет отверстия 13 и при закрывании задвижки опережает боковые диски. В верхней своей части диск 6 имеет нарезку с наружной стороны, обеспечивающую перемещение диска 6 внутрь полого шпинделя 7 по направляющим бортикам 14.

Для предотвращения преждевременного ввода среднего диска 6 в зацепление с боковыми дисками 4 и 5 предусмотрен фиксатор 75, расположенный в нижней части шпинделя 7. Фиксатор имеет пластинчатую пружину, которая при открывании задвижки, когда произойдет расклинивание дисков, возвращает фиксатор в исходное полон ение.

Предмет изобретения

1. Задвижка, смягчающая гидравлический удар, отличающаяся тем, что, в целях смягчения гидравлического удара при ее закрывании, запорный орган

выполнен в виде трех дисков, из которых средний имеет отверстия для прохода среды и при закрывании задвижки опережает крайние диски.

2. Форма выполнения задвижки по п. 1, отличающаяся тем, что для создания разных скоростей движения, дисков шпиндель ее выполнен полым с наружной н внутренней резьбой с разным шагом.

Фиг. 1