Способ автоматического регулирования теплового режима колосникового холодильника Советский патент 1982 года по МПК F27D19/00 

(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА КОЛОСНИКОВОГО ХОЛОДИЛЬНИКА

1

Изобретение относится к производству строительных и других материалов во вращающихся печах с колосниковым холодильником, например, в цементной промыщленностн.

По основному авт. св. № 662790 известен способ управления расходом общего и аспирационного воздуха в зависимости от температуры клинкера и разрежения в головке печи, по которому измеряют температуру и число ходов решетки, ток нагрузки двигателя привода, определяют разность между температурой, током и соответствующими им допустимыми значениями, определяют по статическим зависимостям для каждой из разностей величину необходимого из-менения числа ходов рещетки, выбирают из полученных величин наибольщую и изменяют число ходов рещетки на выбранную величину 1.

Однако увеличение температуры или тока до величины, выходящей за пределы рабочего диапазона из-за неисправности датчиков, вызывает увеличение числа ходов рещетки до максимального. Это приводит к увеличению выще допустимой величины

температуры клинкера на выходе холодильника, так как клинкер не успевает охлаждаться. Такое изменение скорости рещеток неверно, так как оно произведено по неправильно измеренной величине. Если из-за

неисправности датчиков температуры или тока их значения уменьшились, то может уменьшиться число ходов рещетки, в результате чего истинные значения температуры и тока могут превысить допустимые значения. В результате может возникнуть прогар решетки или перегрузиться двигатель привода решетки. При перегрузке двигатель перегревается и момент останавливается, что создает аварийную ситуацию.

Цель изобретения - повышение качест15ва управления.

Поставленная цель достигается тем, что дополнительно определяют среднее значение числа ходов решетки и отклонение текущего числа ходов решетки от среднего, задают верхнюю и нижнюю границы значений для температуры решетки и тока нагрузки двигателя, сравнивают текущее значение температуры и тока нагрузки с их верхней и нижней границами и, при выходе за заданные границы, в число величин необходимого изменения числа ходов решетки, из которых выбирают наибольшую, добавляют отклонение числа ходов решетки от среднего и исключают необходимое изменение числа ходов, определенное по параметру, вышедшему за заданные границы. Сущность способа заключается в следующем. Для обнаружения недостоверного измерения параметра, например из-за отказа датчика, необходимо использовать факт выхода измеренной величины за заданные границы. Эти границы должны быть несколько шире, чем диапазон возможного изменения параметра. Их определяют в результате наблюдения за изменением параметра в процессе эксплуатации. При недостверности измерений температуры решетки или тока нагрузки приводного двигателя решетки невозможно обеспечить режим, максимизирующий возврат тепла и поддерживающий температуру решеток и ток двигателей привода решеток в допустимых пределах. По предлагаемому способу в этом случае ограничиваются в процессе управления уменьшенным диапазоном изменения числа ходов решетки, при котором ток двигателя привода не превышает заданного уровня и обеспечивается достаточное охлаждение колосниковых решеток. Перегрузка двигателя привода и перегрев колосниковой решетки обычно возникают при минимальном числе ходов решетки. Поэтому при неисправности датчика тока нагрузки двигателя или датчика температуры решетки нельзя допускать уменьшения числа ходов решетки ниже уровня, при котором температура решетки и ток двигателя привода еще бстаются в-допустимых пределах при любых возмущениях режима. Обычно за такой уровень может быть принято среднее число ходов решетки в номинальном режиме, так как возможное отклонение возмущающих воздействий относительно номинального режима в сторону увеличения невелико и, следовательно, изменения тока и температуры также незначительны. Ограничение в сторону уменьшения числа ходов при неисправности датчиков обеспечивается в результате дополнительного учета отклонения ходов решетки от среднего, в числе величин из которых выбирается наибольшая. Чтобы неисправность, приводящая к ложному увеличению показаний датчика, не вызывали увеличения числа ходов решетки и не нарушала процесса охлаждения, в предлагаемом способе необходимое изменение числа ходов решетки, определяемое по параметру, вышедшему за заданные границы, исключается из числа величин, среди которых выбирается наибольшая. Способ осуществляется следующим образом. Измеряют температуру и число ходов колосниковой решетки, ток нагрузки двигателя привода. Определяют диапазон их изменения, среднее число ходов решетки в номинальном режиме, отклонение текущего числа ходов решетки от среднего. Задают верхнюю и нижнюю границы изменения тока нагрузки двигателя и температуры решетки. Если все параметры лежат между верхним и нижним граничными зна-. чениями, то осуществляется управление числом ходов решетки по известному способу. При выходе за границы тока нагрузки двигателя привода величина необходимого изменения числа ходов решётки, рассчитанная по току, исключается из числа величин, среди которых производится выбор наибольшей, а вместо нее добавляется отклонение числа ходов решетки от среднего. Сравнивают отклонение числа ходов от среднего и необходимое изменение, рассчитайное по температуре решетки, выбирают наибольшую из этих величин. Если наибольшим является необходимое изменение, то изменяют число ходов на эту величину. Пусть наибольшее изменение отрицательно. Это означает, что на предыдущем интервале вре-. мени число ходов рещетки выше среднего. Только в этом случае отклонение числа ходов от среднего отрицательно. Число ходов решетки уменьщается, пока отклйнение не становится нулевым, т. е. число ходов достигает среднего значения, или пока необходимое изменение не становится положительным и число ходов не начинает снова увеличиваться. Аналогично, если неисправен датчик температуры колосниковой решетки, то выбор осуществляется между отклонением числа ходов от среднего и необходимым изменением числа ходов, определенным по отклонению от допустимого значения тока нагрузки двигателя. Тем самым повыщается надежность работы холодильника при неисправности датчиков температуры решеток и тока нагрузки привода. Дополнительный эффект состоит в облегчении условий труда обслуживающего персонала за счет сокращения интервалов ручного управления холодильником. Формула изобретения Способ автоматического регулирования теплового режима колосникового холодильника по авт. св. № 662790, отличающийся тем, что, с целью повышения качества управления, дополнительно определяют среднее значение числа ходов решетки и отклонение текущего числа ходов решетки от среднего, задают верхнюю и нижнюю границы значений для температуры решетки и тока нагрузки двигателя, сравнивают текущее значение температуры и тока нагрузки с их

.907377

DО

верхней и нижней границами и, при выходенекие числа ходов, определенное по параметза заданные границы, в число величин не-РУ, вышедшему за заданные границы.

обходимого изменения числа ходов решет-Источники информации,

ки, из которых выбирают наибольшую, до-принятые во внимание при экспертизе

бавляют отклонение числа ходов решетки1- Авторское свидетельство СССР

от среднего и исключают необходимое изме-5 № 662790, кл. F 27 D 19/00, 1976.