Поверхностный самоходный вибратор Советский патент 1950 года по МПК E01C19/30 

Предметом изобретения является поверхностный самоходный вибратор для уплотнения грунта, с регулировкой возмущающей силы, путам углового смеи1ения, неуравиовешенных грузов при по.моищ uiTypв; ла.

Особенностью вибратора являетс5 установка вала В11б)атора на обн1ей раме с электродвигателем, опирающейся через пружины на опорную плиту вибратора и распертой прхжинамп между бортами.

На фиг. 1 изображен вибраюр в вертика.1ьном разрезе и на фиг. 2-кинематическая схема вибратора.

Вибратор состоит из опорной плиты J ст емной верхней част 2. Внутри корпуса вибратора на площадке 5 установлепной на пружинах 4 и ,5, размеп,1ен двигатель 6 и редуктор 7 с 1 еураБнозеи1епн: ми грузами (деба.чансами) в закрытой коробке. Редуктор допуекает изменение нолСЖения дебалаисов отиосительио друг друга в вертика.тьной плоскости. Вибратор имеет реостат 8.

В верхней части ко Я1уса вибратора сде.тап ввод рычагов ynpaB.ieния мац1иной и подводка тока в случае применения электродвигателя, при применении же двигателя впут)енпегс егорапия в боковой части корпуса делается отверстие для ввода заводной ручки, рычагов управлеПИЯ двигателя и люк .9 для осмотра и регулировки двигателя внутpeiinero сгорания.

В крыи1ке корпуса сделан ввод кабеля через усгройство 10. С боков вибратора укреплены полуоси // со съемными колесами 12.

Через отверстие в верхней части корпуса сделан ввод управления ман1иной 13 (повороткаи часть), за.хлючеи1 ый в кожух, свободно поворачиваюпшйся вместе со штурвалом 14. При враи1ении щтурвала производится смещение исуравиорАпиенных грузов и рсгулировапие воз:.)Щ.аюи;ей си,;ы.

AI 90780

Для работь; аибрак ра с маа:;-1; ы с-имаются колеса 2 и она опускаетсй на грунт. Руко :ть:а /5 устанавливается путем поворота вправо игг фвала 14 на фиксаюре 16.

В соответстЕ:ии с установленнь1М временем вибрирования рукоятка 15 поворачиваете вправо пр двилсении машины вперед или влево П)и движенни (азад, до кривой линии ла неподвижном лимбе 17, закрепленном на na.iy /iV уттрав/гения. Деления кондентричееких хругоз лямба 17 гтоказывоют кео5х,однмое число оборотов двигателя при давнем угле поворс та деба.-:ансов для получения требуемого времени вибрирования и еоо-|зетст1.ую1цей ему скорости движения мапины.

По крайней окружности лимба /7 нанесены деления в градусах, показывающих угол поворота дебалансов относительно друг друга. При угле поворота дебалансов и соответствующем числе оборотов двигателя изменяется величина горизонтальной составляющ,ен наиравления созм ндающей силы, а следовательно, и скорости нередвижения маипнгы. Время же виб))ирозания rpyirra является функцие скорости дзи)-;еп;1я. л.ппгы опорной плогнадки и чис/ш оборотов двигателя.

Л& л;;мбе нанесег(ы кривые, noKasiif-iaioiune время вибрирования в ее;ундах и скорость передвижения магчины в .к/час при данно1М угле Н{;во|)0га дeбaJiailCoв н числе оборота двигателя.

КнпеАи.тическая схема вибратора следующая. От двигателя 6 через па|;у конических ;нестерен 7.9 и 20 приводится в движение вал, состояиц-1: | из возбудителя колебаний с расноложениыми на нем четырьмя дебп;:ансами 21, 22, 23 и 24, приче1М дебалаисы 22 и 24 закреплены наг. на неитралыю.ч валу и Бран1,аются в одну сторону; дебалансы 21 23 закреплены на отде.чьных валах н нриводятся во вран,ение в обра-пую сторону через конические шестерни 25, 26, 27, 28, 29 и 30. Шестерни 29 и 25 могут включаться одновременно или норознь с номонгыо н т р1;ала и иукояткн 15 через трубчатые рычаги 31 н 32, передатоП1ые итестерни 6Л, 34, 35 и 36 н рычаги иоворота 37, 38, 39, 40,41я42. Одновремеи ым поворотом системы рычагов производится включение и поворот дебаланеов. При включении и повороте правого или левого дебаланеа производится поворот на ходу мащины в требуемую сторону.

При обратном ходе машины рулевое управление вместе с поворотной частью HOBOpaLHBaeTCH на шариконодшипниках на 18С° и двигается в обратную сторону, ири этом штурвал 14 е рукоят кой 15 и указателем повернется вокруг лимба 17 на 180° н установка скорости передвижеинк будет производиться по верхней части лимба.

Предмет изобретения

Поверхностный самоходный вибратор для уплотнения грунта, с регулировкой возмунгающей силы, путем углового смещения неуравновешенных грузов при помощи штурвала, отличающийся тем, что валы вибратора, несущие неуравновешенные грузы вместе с приводным элeктpoдзиJaтeлe, установлены на общей раме, ониоающейся на опорну::о плиту вибратора посредством пружин и распертой пружикаки между бортами п: мты.

/7

/

1 jyj.,;, р.-,

....,.,,..,-,.., .1 { X /

Разрез поДЛ

2l N27 23