Сборная колонна железобетонных каркасов Советский патент 1950 года по МПК E04C3/34 E04B1/58 

Известно, что сопряжение сборных железобетонных колонн осуществляется обычно посредством стыковых соединений двух типов-с гибкой арматурой и с арматурой из прокатных профилей. Это затрудняет и задерживает монтаж конструкций из-за необходимости применения болтовых соединений или сварки.

В предлагаемой конструкции сопряжения колонн эти недостатки отсутствуют благодаря тому, что на обоих концах колонны к арматуре привариваются уголки, выпущенные из бетона и входящие один в другой при монтаже. К выпущенным уголкам на одном конце колонны привариваются поперечные стержни, а на другом конце устраивается бетонный выступ, в который упираются поперечные стержни стыкуемого элемента.

Такая конструкция стыка колонн дает возможность вести монтаж без немедленной сварки и этим ускорить его.

На фиг. 1 изображено сопряжение сборной колонны, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Сопряжение сборной колонны состоит Из двух частей - верхней и нижней 2 и осуществляется выпуском четырех неравнобоких уголков 5. Выпуски уголков осуществляются так, чтобы одни уголки входили в другие с зазором 2 - 3 мм. В толще бетона колонны уголки соединены между собою полосами листового железа, к которым приваривается рабочая арматура элемента, что&1 придать стыку и устанавливаемому элементу устойчивость при монтаже. В нижней части сопряжения предусмотрен специальный бетонный призматический выступ 4, а в верхней масти - поперечные стержни 5. После установки элемент опирается стержнями 5 на бетонный выступ, а уголки 3, вошедшие один в другой, придают элементам устойчивое вертикальное положение. Затем уголки 5 свариваются без раскрепления элементов. После сварки уголков по граням колонны устанавливаются щитки н стык заливается бетонным раствором через боковой паз 6. Монтаж

ЛЬ 9U821- 2 конструкций можно вести, значительно онережая сварку стыков и замоноличивание. При необходимости пропустить сквозь стык поперечный соединительныйжелезобетонный элемент (обвязочную балку или прогон) бетонный ;Bbitf n нижней части стыка заменяется поперечным стержнем 5. .

П р е д м е т изобретен -и я

1.Сборная колонна железобетонных каркасов, о тл ич яся тем, что на обоих концах заранее заготовленных элементов колонны к арматуре приварены уголки, выпущенные из бетона и входящие один в другой- при монтаже, прнче.м на о/1ном коппе колонны к выпущенным уголкам приварены поперечные стержни, а дрзгой конец колонны имеет в середине бетонный выступ, в который упираются поперечные стержни стыкуемого элемента.

2.Колонна по п. 1, отличающаяся тем, что в бетонном теле верхнего нз стыкуемых элементов сделан боковой паз, через который стык после сварки выпусков заливается цементным раствором.

. f

Фиг. 2