Устройство для вылавливания и подъема плавающих объектов и людей с поверхности акватории на палубу судна Советский патент 1982 года по МПК B63C7/18 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫЛ.В,ПИВАНИЯ И ПОДЪЕМА

ПЛАВАЮЩПХ ОБЪЕКТОВ П .ТЮДЕП С ПОВЕРХПОСТ I

АКВАТОРИИ НА ПАЛУБУ СУДНА

1

Изобретение относится к водному транспорту, а именно к устройствам для вылавливания и подъема плавающих объектов и людей с поверхности акватории на палубу судна.

Известно устройство для подбора и подъе.ма людей из воды на борт судна, с помощью сеток 1 .

Недостатком этого устройства является то, что оно предназначено для подбора и подъема на палубу судна только дееспособных людей. Кроме того, люди, поднимаемые на борт с помощью сеток, подвергаются кантованию, что не исключает случаев травматизма.

Наиболее близким техническим решением к предлагае.мо.му является устройство для вы лавливания и подъема плавающих объектов и людей с поверхности акватории на палубу судна, оборудованного грузовыми выстрелами, содержащее подвещенную залавотивающую сеть с балкой-заглубителем крыльевого профиля, связанной с ведущими тросами 2,

Недостатком этого устройства является то, что при подъеме плавающего объекта

на сорт судна он подвергается перекантовке при закрывании сети и деформацин, что не всегда допустимо.. Кроме того, для ос :ч)оождения Bbi,ioB,:ieiiHui0 объекта и.;, iij /.-N- ..- ,iиа требуется р;1сг;1СК1-;кание сет;-; и ()вка объекта в ),юоч1Ч ).--.:vv.:ii,-. ; И( личивает продолж1гге 1ьность спасате. ibiioii операции.

Цель изобретения - coздa п-Ie устройства исключаюп1его кантование, обжат 1е и де10формацию вылавливаемого и поднимаемого на палубу судна объекта.

Указанная це.1ь достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено доиол-нительной балкой-заглубителем крыльево15го профиля, двумя продо.чьными ба,1ка.ми, образую1цими вместе с основной балкойзаглубите,тем раму. а залавливающая сеть установлена горизонтально и закреплена на раме, подвещенной на грузовых

20 выстрелах судна.

На фиг. 1 дан n.iaH расположения устройства на судне; на фиг. 2 -- общее расположение устройства на судне, вид сбоку; на фиг. 3 - соединение стабилизаторов; на фиг. 4 - поперечное сечение А-А на фиг. 2. Носовая 1 и кормовая 2 балки-заглубители соединяются между собой продольными балками 3, образуя раму, на которой крепится спасательная сеть 4. Кормовая балка-заглубитель 2 подвешена на грузовы.х канатах 5, проходящих через блоки 6, закрепленные на кормовом выстреле 7. Носовая балка-заглубитель 1 подвешена на грузовых канатах 8, проходящих через блоки 9, закрепленные на среднем выстреле 0. Грузовые канаты 5 и 8 соединяются в один ходовой конец 11, набегающий на лебедку 12. Образованная из балок-заглубителей 1 и 2 и продольных балок 3 рама с закрепленной па ней спасательной сетью 4 удерживается от смеп1,ения к корме при движении судна двумя тросами 13, направленными под углом к раме и пропущенными через блоки 14, навешенные на носовом выстреле 15. Концы тросов 13 сведены вместе на конце троса 16, закрепленном с помощью скобы 17 на обухе 18. С целью удержания объекта над спасательпой сетью 4 на ходу судна в устройстве предусмотрена отбойная сеть 19, нижняй кромка которой закреплена на кормовой ба:1ке-заг.|убителе 2, а верхняя - на кормовол; выстреле 7. Устройство работает следующим образом Перо;, выловом объекта рама со спасагельпок сетью опусхаютси под ватерлинию :ia кеибходимук) глубину. Вьи.;п ливаипе обьекта производится на ходу судпа, KOTOJIOC движется так, чтобы объект iipon.ibiji межд) грузовыми канатами 5 и 8, обозначающими есто положения рамы с сетью 4. При движении судна встречный поток вод1з1 воздействует на балки-заглубители 1 и 2, поставленные под отрицательным углом атаки по отношению к набегающему потоку воды и на них, как на крыле, возникает заглубляющая сила. Составляю цие этой силы действуют вниз к корме и восирини.маются соответственно грузовыми канатами 5 и 8 и тросами 13. Поскольку балки-заглубители 1 и 2 одинаковы и установлены под одним углом атаки, вертикальные составляющие заглубляющей силы равны и рама с платформой удерживается на заданной глубине в горизонтальном положении. После того, как объект оказывается над стенкой, канаты 5 и 8 выбираются с помощью лебедки 12, поднимая раму с сетью 4, подхватывающую плавающий объект. С целью предотвращения выпадения объекта из сети после отрыва ее от воды предусматривается ограждение 20, закрепляемое к канатам 5 и 8. При дальнейшем выбирании канатов 5 и 8 рама с сетью 4 поднимается до уровня фальщборта судна, после чего производится эвакуация объекта или человека из сети. Предлагаемое устройство для вылавливания и подъема плавающих объектов и людей с поверхности акватории на палубу судна позволяет производить все отмеченные операции без повреждения или кантования объектов, что особенно важно для специальных научно-исследовательских приборов, а также в случаях подъема людей, потерявших сознание. Формула изобретения Устройство для вылавливания и подъема плавающих объектов и людей с поверхности акватории на палубу судна, оборудованного грузовыми выстрелами, содержащее подвешенную залавливающую сеть с балкой-заглубителем крыльевого профиля, связанной с ведущими тросами, отличающееся тем, что, с целью исключения кантования, обжатия и деформации вылавливаемого и гюдни.маемого на палубу судна объекта, оно снабжено дополнительной балкой-заглубителем крыльевого профиля, двумя продольными балками, образующими вместе с основной балкой-заглубителем раму, а залавливающая сеть установлена горизонтально и закреплена на раме, подвещенной на грузовых выстрелах судна. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 192040, кл. В 63 С 7/18, 1965. 2. Авторское свидетельство СССР № 408856, кл. В 63 С 7/18,-1973. 3 1

Ui.ii