Привод конвейера Советский патент 1982 года по МПК B65G33/34 

(54) ПРИВОД КОНВЕЙЕРА

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к приводам винтовых конвейеров, и может быть использовано в различных отраслях промышленности.

Известен конвейер, содержащий двигатель, зубчатую передачу, шнек, возбудитель крутильных колебаний, водило которого жестко соединено с валом шнека, а солнечное колесо связано с валом привода передачей 1 .

Недостатками известного конвейера являются значительные габариты привода, сложность настройки на оптимальный режим работы и возможные перегрузки привода при транспортировании шнеком пусковых материалов.

Наиболее близким к предлагаемому является привод конвейера, включаюш;ий вибратор в виде водила, связанного с двигателем, и установленных на водиле сателлитов с валами и дебаллансами, солнечное колесо с валом и упругую муфту 2.

Недостатками такого привода являются значительная сложность конструкции, нестабильность нагрузки двигателя и отсутствие оперативной настройки привода на

оптимальный режим работы. Сложность конструкции главным образом обусловлена наличием планетарного редуктора.

Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение эксплуатационных качеств путем стабилизации нагрузки и обеспечения оперативной настройки на оптимальный режим.

Поставленная цель достигается тем, что в приводе конвейера, содержащем вибраторв виде водила, связанного с двигателем,

10 и установленных на водиле сателлитов с валами и дебаллансами, солнечное колесо с валом и упругую муфту, водило снабжено шарнирно соединенными подпружиненными колодками, установленными с возможностью 15 взаимодействия с валами сателлитов, при этом водило связано с дизелем посредством гильзы. Кроме того, подпружиненные колодки имеют винты для регулирования скорости вращения валов сателлитов.

На фиг. 1 изображена кинематическая

20 схема предлагаемого привода; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.

Привод состоит из шнека 1, инерционного вибратора, включающего водило 2, сателлиты 3 с валами 4 и. дебаллансами 5, солнечное колесо с валом 6 и шарикоподшипниками 7, колодки 8, ось 9 и пружину 10 колодок, винт 11 с гайками 12, упругой муфты 13, электродвигателя И, гильзы 15, подшипников 16 и резиновой прокладки 17. Водило 2 закреплено на шнеке 1 и с возможностью вращения на подшипниках 16 соединено с гильзой 15, смонтированной на фланце электродвигателя 14. Колодки 8 шарнирно соединены с осью 9, закрепленной на водиле 2, и поджаты через пружину 10 винтом 11 к валу 4 сателлита 3.

Привод работает следующим образом.

Электродвигатель через упругую муфту 13 сообщает солнечному колесу с валом 6 угловую скорость, равную угловой скорости вала двигателя. Солнечное колесо, находясь в зацеплении с сателлитами 3, приводит во вращательное движение валы 4 с дебаллансами 5 и одновременно вращает на подшипниках 16 водило 2 со щнеком 1. При этом угловая скорость сращения вала двигателя 14 равна сумме угловых скоростей водила 2 и каждого сателлита 3 относительно водила 2. Распределение угловых скоростей между водилом и сателлитами обратно пропорционально моменту сопротивления их.вращения. Так, например, в экстремальном случае, при полном тор1можении валов сателлитов и прекращении их вращения относительно водила угловая скорость водила со щнеком максимальна и равна угловой скорости вала двигателя.

В процессе работы привода на водило, а следовательно, и щнек действует знакопостоянный момент, совпадающий с направлением вращения вала двигателя и по величине, пропорциональной суммарному моменту сопротивления вращения всех дебаллансов 5. Кро.ме того, на водило и шнек действует знакопеременный момент от сил инерции согласованно вращаю цихся дебаллансов, изменяющихся по синусоидальному закону и сообщающий шнеку крутильные колебания. Эти колебания резко снижают силу трения частиц материала по поверхности витков шнека, в результате снижаются энергозатраты на транспортирование и прессование материала. На оптимальный режим транспортирования или прессования материала, привод настраивается винтом 11, изменяющим силу прижатия колодок 8 через пружину 10 к валу сателлита. Привод, настроенный винтами 11 на среднюю для данного материала оптимальную скорость врашения шнека и дебаллансов, обеспечивает стабилизированную загрузку двигателя даже в случае временного заклинивания кускового материала между витками шнека и корпуса, так как в этом случае происходит

автоматическое перераспределение угловых скоростей в сторону увеличения частоты вращения дебаллансов, что способствует ликвидации загоров, очистке витков шнека и предотвращает поломки. При снижении момента сопротивления вращению щнека до заданной средней величины угловая скорость шнека автоматически возрастает до соответствующей средней величины.

Упругая муфта 13 снижает динамические нагрузки в зубчатом зацеплении сателлитов с солнечным колесом и совместно с резьбовой прокладкой 17 компенсирует допустимую несоосность двигателя и вибратора.

Предлагаемый привод предотвращает перегрузки двигателя в процессе работы и

может быть использован для транспортирования и прессования материалов с их широким диапазоном изменения физико-механических свойств.

Формула изобретения

с валами и дебаллансами, солнечное колесо с валом и упругую муфту, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств путем стабилизации нагрузки и обеспечения оперативной настройки на оптимальный режим, водило снабжено шарнирно соединенными подпружиненными колодками, установленными с возможностью взаимодействия с валами сателлитов, при этом водило связано с двигателем посредством гильзы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

№ 697348, кл. В 65 G 33/34, 1978 (прототип).

(Риг. 2

Buds