Способ сжигания жидкого или пылевидного топлива Советский патент 1982 года по МПК F23D11/34 

Изобретение относится к энергет и может быть использовано для сжигания различных видов топлива в теп лотехнических устройствах. По основному авт. св. № 249534 и вестен способ сжигания жидкого или левидного топлива, преимущественно камерных топках паровых или водогр ных котлов, когда на факел после вы хода из горелки направляют струйные потоки окислителя, например, воздуха, попеременно воздействующие на факел в противоположных направления перпендикулярно или наклонно к его оси р1. Недостатком известного способа является низкая эффективность и узкие функциональные возможности. Цель изобретения - повышение эффективности и расширение функциональных возможностей способа путем его использования для сжигания газового топлива. Указанная цель достигается тем, что расход воздуха, вводимого в факел импульсами, составляет 1425% от расхода топливовоздушной смеси, подаваемой с факелом. На чертеже изображено горелочное устройство, с помощью которого реализуется предложенный способ. Устройство содержит газоподводящий патрубок I, размещенный по ,оси воздушного корпуса 2, с конфузором 3 на выходе. По периферии конфузора 3 размещены автономные секции 4 и 5 подачи воздуха, снабженные регуляторами 6 и 7 расхода. Сек.ции 4 и 5 подключены к кольцевому резонатору 8, также разделенному на секции 9 и 10, по оси которого размещено выходное сопло 1I газоподводящего патрубка I. Топливо подается по газоподводящему патрубку 1, а основной поток воздуха - по воздушному корпусу 2. Часть воздуха в количестве 14-25% от расхода топливовоздушной смеси, подаваемой с факелом, направляется в автономные секции 4 и 5 и далее в секции 9 и 10 кольцевого резонатора 8. В секциях 9 и 10 генерируются акустические колебания,возбуждающие попеременные пульсации воздуха в направлении, перпендикулярном к -основному потоку топливовоздушной смеси, и активно воздействующие на проuecc смесеобразования} и горения. Цосредством регуляторов 6 и 7 расхода воздуха можно плавно регулировать параметры факела и его траекторию. Формула изобретения Способ сжигания жидкого или пылевидного топлива по авт. св. 9 04 249534, отличающийся тем, что, с целью повьппения его эффективности и расширения функциональных возможностей путем использования способа для сжигания газового топлива, расход воздуха, вводимого в факел импульсами, составляет 14-25% от расхода топливовоздушной смеси, Подаваемой с факелом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе I. Авторское свидетельство СССР, № 249534, кл. F-23 С 5/28, 1966.