Устройство для защиты гидротрансмиссии землеройных машин Советский патент 1982 года по МПК E02F9/22 

i

Изобретение относится к управпеншо строительными машинами.

Известно устройство для зашиты гид- ротрансмиссии, включающее предохранительный клапан с перепивным золотником и клапаном, разгрузочный кпаран, сеттектиБно временной элемент, датчик давления и дроссель Г17 .

Однако это устройство не обеспечивает работу гидротрансмиссии в режиме использования максимальной мощности привода.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для зашиты гидротраисмиссии, включающее дроссель, переливной золотник и предохранительный клапан, линия управления которого тадравлически связана с разгрузочным клапаном, электрически соединенным с селективно-временным элеметггом и датчиком давления 2J .

Однако дросселирование масла при разгрузке приводагг к допспнительному

нагреву рабочей жидкости, а большое число гидроаяпаратоЕ. усложняет конструкцию.

Цель изобретения - уменьшение нагрева рабочей жидкости и упрощение конструкции.

Цель достигается тем, что выход предохранительного клапана гидравлически связан с датчиком давления и через дроссель с выходом переливного золотника.

to

Устройство для защиты гидротрансмиссии представлено на чертеже.

Устройство содержит переливной золотник 1 и предохранительный клапан 2.

Вход переливного золотника 1 гидравfSлически связан с напорной магистралью 3, а выход - со сливной магистралью 4,

Линия 5 управления переливным золотником 2 соединена с электроуправляемым разгрузочным клапаном 6, связанным с

20 баком 7.

Выход клапана 2 гидравлически связан с датчиком 8 давления и через дроссель 9 с выходом переливного золотншса 1.

392

Датчик 8 электрически связан через селективно-временной элемент 10 и нормальнб разомкнутые контакты 11с разгрузочным клапаном 6.

Датчик 8 давления вьшолнен в виде электрогидравлического реле давления, мембрана которого связана с подвижными контактами электрического реле и может перемешаться под воздействием подводимого к датчику давле1шя жидкости, в результате чего происходит переключение электрических контактов. Селективно-временной элемент 1О выполнен в виде электромагнитоного реле, включенкого по схем с задержкой времени при ерабатываяии, и вьшолняет функцию сравнивающего устройства, исключающего его срабатьгеание при малых дпительност5вс возмущающего сигнала.

Устройство работает следующим обра- зом.

Рабочая жидкость подается в нагнетательную магистраль 3 и при работе землеройной машины в условиях нормальных и максимально допустимых нагрузок, что регламентируется настройкой предохранительного клапана 2, поступает в гидротрансмиссию. При возникновении динамических перегрузок гидротрансмиссии вслествие появления возмущении нагрузочного режима работы землеройной мащины, при ее наезде на непреодолимое препятствие или появлении в грунте твердых включений, давление в гидротрансмиссии начинает пре.вьпиать максимально допустимое, вследствие чего открывается клапан 2, и рабочая жидкость из напорной магистрали 3 поступает в сяивяую магистраль4. При этом дроссель 10 вызывает некоторое повышение давления перед собой по

94

сравнению с магистралью 4, благодаря чему контакты датчика 8 замыкаются. Если эти контакты замкнуты на время настройки селект1гено временного элемента 10, го замыкаются контакты 11 линии дистанционного управления разгрузочного клапана 6, линия 5 управления соединяется с баком 7 и переливной золотник 1 разгружает систему, соединяя нагнетательную и сливную магистрали между собой.

Таким образом, гидространсмиссия разгружается без дополнительного дросселирования масла, что снижает его нагрев, прощая устройство.

Формула изобретения

Устройство для защиты гидротрансмиссий землеройных мащин, включающее дроссель, золотник и предохранительный клапан, линия управления которого гидравлическИ связана с разгрузочным клапаном, электрически соединенным с селективно-временным элементом и датчиком давления, отличающееся тем, что, с целью уменьшения нагрева рабочей жидкости и упрощения конструкции, выход п|5едохранительного клапана гидравлически связан с датчиком давления и через дроссель с выходом переливного золотника.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 609849, ки. Е О2 Я 9/22, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР

по заявке /ь 2580143, кл. Е 02 Р 9/2 1977 (прототип).