Пневматическое обегающее устройство Советский патент 1982 года по МПК G06D3/00 

Изобретение относится к приборостроению, и может быть использовано в пневматических системах многоточечHoio контроля и управления.

По основному авт. св. № 265557 известно пневматическое обегающее устройство, содержащее соединенные последовательно ячейки задержки, по числу выходов устройства, элементы ЗАПРЕТ, первые входы которых соединены с выходами соответствующих ячеек, а выходы связаны с выходными каналами устройства, элемент И, один вход которого соединен с выходом первой ячейки, второй вход связан с выходом последней ячейки, а выход соединен с последним выходным каналом устройства. При этом ячейки задержки выполнены на импульсаторах, содержащих переменный дроссель, вентиль и обратный клапан, причем первые входы всех импульсаторов соединены с пусковой шиной устройства, а вторые входы связаны с управляющим входом последующего импульсатора через обратный клапан. Работа устройства заключается в последовательном опросе всех информационных каналов. На практике в системах многоканального контроля и управления часто возникают ситуации, когда нет необходимости опрашивать все каналы в результате, например, окончания процесса или ремонта аппаратов 1 .

Однако в известном устройстве отключить неработающие кана.пы можно лишь путем полного открытия переменных дросселей. При повторном пуске отключенных каналов необходимо снова устанавливать теми же дросселями длительность сигналов, что в производственных условиях не всегда удобно. И поэтому часто устройство опрашивает все каналы, включая неработающие, что приводит к лишней потере времени.

Целью изобретения является повышение оперативности изменения числа рабочих выходных каналов.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве в каждой ячейке задержки установлен переключатель, включенный параллельно обратному клапану.

На чертеже показана схема устройства с восемью выходными каналами Рбъ1Х1-

Устройство содержит пусковой тумблер 1, пусковую шину 2, реле 3 id импульсов, переменные дроссели 11 - 18, вентили 19 - 26, переключатели 27 - 34, обратные клапаны 35- 42, элементы 43 - 49 ЗАПРЕТ, элемент И 50, индикаторы 51 58. Переменные дроссели 11 - 18, вентили 19 26, обратные клапаны 35 - 42 и переключатели 27 - 34 входят в состав импульсаторов - ячеек задержки. Буквами А, Б, В и Г обозначены камеры, а буквами С и С 2 - сопла реле и элементов ЗАПРЕТ, Пусковая шина 2, связанная с выходом тумблера 1, соединена с соплами Ciрело 3-10 импульсов. Реле 3 включено по cxei«ie Отрицание,остальные реле 4 -. 10 - по схеме Повторение. Выходы каждого реле 3-10 (камера А и сопло С г.) соединены с входами элементов 43 - 50. Управляющие входы элементов 43 - 49 связаны с выходами последующих реле 4 - 10, а последнего элемента 50 - с выходом первого реле 3 Выходы элементов 43 - 50 (сопла Cj. и камеры А ) связаны с выходными каналами- Р8-ыхаи индикаторами 51 - 58. Переключатели 27 - 34 соеди нены с управляющими каналами 59-66 Устройство работает следующим образом. При включении тумблера 1 давлени питания поступает в первые сопла С) Через открытое сопло С реле 3 и элемента 43 пневмоимпульс , посту пает на выход и зажигает индикатор 51 с указанием номера кгшала. Как только управляющая камера Б реле 4 через дроссель 11 наполнится,, открывается его сопло С и на его выходе появляется командный импульс Pg-fciKj который через сопло. С -( элемента 44 зажигает индикатор 52 и поступает на выход,. Этот же импульс с реле 4 поступает в управляющую камеру В элемента 43, закрывает сопло С и команда рез открывшееся сопло С стравливае ся в атмосферу.. Таким образом, на выходе поочере но появляются пневмоимпульсы РЙЪЦГ. I Pg.j, - Р,-,,,,, . Как только наполнитс управляющая камера В первого реле 3 обегающей цепочки, сопло С., закрывается, открывается сопло С j и давление из камеры В элемента 50 через него стравливается в атмосферу, им пульс Pg, через открывшееся сопло С 2. элемента 50 стравливается в атм сферу. Давление в камере Б реле 4 через обратный клапан 35 и сопло С реле 3 стравливается в атмосферу. Открывается сопло Cj реле 4 и через него давление в управляющейкамере последующего реле стравливается в атмосферу. Сопла С j поочередно открываются и через них страв.ливаются давления в управляющих камерах последующих реле. Как только через сопло С г. последнего реле 10 стравится в атмосферу давление п камере В первого реле, открывается сопло С и на выходе снова появляется пневмоимпульс Pftuici. Практически этот процесс происходит одновременно. Индивидуальная настройка длительности каждого импульса осуществляется изменением проводимости переменных дросселей, Операции Стоп и Вызов осуществляются путем прерывания линий |связи с управляющими камерами последующих реле при помощи вентилей 19 26. При необходимости отключения одного или неск:о.пьких каналов из обегающей цепочки в соответствующие каналы 59 - 66 переключателей 27 34 подают командные сигналы. Тогда устройство пропускает эти выходные каналы. Например, при наличии сиГ налов в каналах 61 и 63 устройство формирует пневмоимпульсы лишь в каналах /P6wicj, РвУХч/ Рбо|ХбPfib/x-g в связи с тем, что управляющие камеры реле 5 и непосредстЕвнно связаны переключаселями 29 и 31 с выходами реле 4 и 6, Для включения выходных каналов, соответствующих сигналам Pj-|,,, и .гследует снять сигналы в каналах 61 и 63. Экономический иФфект достигается за счет уменьшения времени настройки устройства на заданное число выходных каналов. Формула изобретенЕ-5я Пневматическое обегающ,ее устройство по авт, св. ff 265557, отличающееся тем, что, с целью повьаиения оперативности изменения числа рабочих выходных каналов, в каждой ячейке задержки установлен переключатель, вколоченный параллельно обратному клапану. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № 265557, кл. G 06 D 3/00, 1968 (прототип).