Деревянная шпала Советский патент 1982 года по МПК E01B3/04 

(Б ) ДЕРЕВЯННАЯ ШПАЛА

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к деревянным шпалам для железнодорожного пути.

Известна деревянная шпала, содержащая расположенные в подрельсовых зонах вертикальные отверстия, в которых размещены армирующие элементы из жесткого материала, и замоноличенные отвердевающим веществом 1.

Повышение несущей способности такой шпалы достигается за счет уплотнения древесины шпалы при запрессовке штырей в отверстия, диаметр которых меньше диаметра конических шты.рей.

Но при таком упрочнении внутри шпалы возникают дополнительные скалывающие напряжения, которые совместно с забитыми костылями способствуют разрыву шпалы поперек волокон. Верхняя эластичная прокладка также не препятствует поперечному разрыву средних и нижних слоев древесины

шпалы. Кроме того, изготовленная, из эластичного материала, она при эксплуатации в условиях низких, температур крайнего Севера может превратиться в хрупкий материал.

Цель изобретения - повышение несущей способности деревянной шпалы и увеличение ее долговечности под нагрузкой. Цель достигается тем, что в шпале выполнены сообщающиеся с указанными отверстиями горизонтально расположенные полости, замоноличенные отвердевающим веществом. Кроме того, в горизонтально расположенной полости разме15щена армирующая сетка и горизонтально расположенная полость.у боковых сторон шпалы в ее поперечном сечении имеет форму клина, расходящегося наружу .

20

На фиг. 1 показана деревянная шпала, вид сбоку; нафиг. 2 - тс же, поперечный разрез подрель.совой зоны шпалы.