Квадрант Советский патент 1984 года по МПК G01C9/06 

Изобретение относится к области контрольно-измерительной техники и может быть использовано в различ ных отраслях техники, где требует ся определить угловые положения об та относительно плоскости горизонт Известно устройство для определ ния наклона объекта-квадрант, содержапщй башмак, жестко связанный ним корпус и горизонтирующий блок 1 Недостатком устройства является невозможность цифровой регистрации автоматического измерения и дистан ционной передачи результата измере ния, Целью изобретения является авто тизация дистанционного измерения углов наклона объекта. Цель достигается тем, что в ква ранте, содержащем башмак, жестко сйязанный с ним корпус и гориз онтирующий блок, последний выполнен в виде двух электролитических зфов ней, двух мостовых измерительных схем, генератора импульсов, реверсивного счетчика, реверсивного шагового двигателя, редуктора и цифрового индикатора, при этом выход первого электролитического уров ня через первую мостовую измерительную схему связан с первым входом цифрового индикатора, выход которого связан с выходом цифропечатающего устройства, выход второго электролитического уровня свя зан с входом второй мостовой измерительной схемы, при этом первый выход последней через генератор импульсов связан с первым входом реверсивного счетчика и входом реверсивного шагового двигателя, ротор которого жестко связан через редуктор с вторым электролитическим уровнем, а второй выход связан с вторым входом цифрового индикатора и вторым входом реверсивного счетчика, выход которого связан с третьим входом цифрового индикатора. На чертеже показан квадрант. Он содержит подвижный электролитический уровень 1, неподвижный электро литический уровень 2, защитную кр ку 3. барабан 4 пружинного компенсатора, переднюю крьш1ку 5 корпуса, штырь 6 пружинного компенсатора, заднюю крышку 7 компенсатора люфтов, башмак 8, заднюю крышку 9 реверсивного шагового двигателя 1U, штепсельный разъем 11, редуктор 12, установленный з корпусе, фиксатор 13, спиральную пружину 14, выходную ось 15 редуктора, гайку 16 мостовые измерительные схемы 17, 18, генератор импульсов 19, реверсивный счетчик 20, цифровой индикатор 21, цифропечатающее устройство 22. Компенсатор люфтов редуктора состоит из барабана 4, спиральной пружины 14, пружинного фиксатора 13, штыря 6. Защитная крьппка 3, передняя крышка 5 и задняя 9, закрепленные на корпусе редуктора 12, составляют корпус автоквадранта, /который закреплен на башмаке 8, и содержит расположенные в нем неподвижный электролитический уровень 2 (фиксатор линии горизонта) , закрепленный на передней крышке 5 корпуса, подвижный электролитический уровень 1, закрепленный на барабане 4 пружинного компенсатора люфтов, а с помощью гайки 16 прикреплен к выходной оси 15 редуктора, который расположен в корпусе и входная ось которого соединена с реверсивным шаговым двигателем 10. Сигналы с электролитических уровней 1,2 через штепсельный разъем 11 поступают на входы мостовых измерительных схем 17, 18 выходы которых соединены с входами цифрового индикатора 21 и реверсивного счетчика 20. Кроме того, один выход мостовой измерительной схемы 17 соединен с входом генератора импульсов 19, выход которого соединен с. реверсивным шаговьпи двигателем 10 и входом реверсивного счетчика 20, выход которого соединен с входом цифрового индикатора 21, выход кото рого соединен с входом цифропечатающего устройства. Работа с квадрантом происходит следующим образом. Перед началом измерений выставляют неподвижный электролитический Зфовень 2 с помощью стандартных измерительных приборов в линию горизонта. При этом мостовая измерительная схема 18 фиксирует этхз и передает информацию на цифровой индикатор 21. Подвижный электролитический уровень 1 устанавливается в линию горизонта автоматически за счет того, что мостовая измерительная схема 17 включает генератор 3 импульсов 19, который подает импульсы на реверсивный шаговый двигатель 10 до тех пор, пока электролитический уровень 1 не встанет в линию горизонта, т.е. в согласованное положение с неподвижным электро литическим уровнем 2, при этом мост вая измерительная схема 17 сбалансируется и отключает генератор импульсов 19.Реверсивный счетчик 20 сбросом устанавливается в нулевое положение. После этого проводят измерение угла исследуемой плоскост относительно плоскости горизонта, для чего горизонтирующий блок с помощью башмака 8 устанавливают на исследуемую плоскость так, чтобы продольная ось электролитического уровня 1,2 была перпендикулярна оси поворота исследуемой плоскости относительно плоскости горизонта. Е ли исследуемая плоскость находится не в линии горизонта, то это вызывает смещение пузырька подвижного электролитического уровня 1, что вы зьшает разбаланс мостовой схемы 17, последняя включает.генератор импуль срв t9, который вьщает импульсы на реверсивный шаговый двигатель 10 и реверсивный счетчик 20 до тех пор, пока пузырек подвижного электро3литического уровня 1 не займет горизонтального положения, что автоматически отключает генератор импульсов 19. Величину угла исследуемой плоскости Ч определяют как П.К, где П - количество импульсов; К - постоянный коэффициент, который определяют как частное от деления шага двигателя 10 на коэффициент редукции и выбран равным целой угловой единице измерения (например, 1 мин). Количество импульсов подсчитывает реверсивный счетчик 20 и передает двоично-десятичным кодом на цифровой индикатор или на цифропечатающее устройство 22. При этом компенсатор люфтов редуктора исключает ошибки, вводимые люфтами шестерен при реверсе двигателя 10. Применение квадранта позволяет автоматизировать процесс измерения угла, обеспечивает дистанционнзпо цифровую регистрацию результатов измерений.

КВАДРАНТ, содержащий башмак, жестко связанный с ним корпус и грризонтирующий блок, отличающийся тем, что, с цел автоматизации дистанционного измерения углов наклона объекта, гориз .тирующий блок выполнен в виде двух электролитических уровней, двух мостовых измерительных схем, генератора импульсов, реверсивного .сче ;чика, реверсивного шагового двигателя, редуктора и цифрового индикатора, при этом выход первого электролитического уровня через первую мостовую измерительную схему связан с первым входом цифрового индикатора, выход которого связан с входом цифропечатающего устройства, выход второго электролитического уровня связаг с входом второй мостовой измерительной схемы, первый выход последней через генератор импульсов связан с первым входом реверсивного счетчика и входом реверсивного шагового двигателя, ротор которого жестко связан через редуктор с вторым электролитическим уровнем, а второй выход связан с вторым входом цифрового индикатора и вторым входом реверсивного счетчика, выход которого связа с третьим входом цифрового инликатора.