Ходовое оборудование Советский патент 1951 года по МПК B66C9/08 B66C9/14 

следовательно

- )

Для определения зависимости между давлениями Rt, R-z роликов ;i нагрузкой Q, следует рассмотреть равновесие последних (фиг. 5).

( и + Р -f т)

Установка роликов в вилках рычагов может Оыть выполнена как на неподвижной оси (фиг. 3), так и на вращающейся (фиг. 6). Первая установка удобна для случаев, где габариты несущей конструкции от ве,ртлкальной оси рельса в наружные стороны-ограничены.

Для исключенпя возможности смещения ходового кольца отиосительпо роликов в ноперечном направлении может быть нрименен или направляющий буртик, расположенный на середине ролика и свободно входящий в канавку на ободе ходового кольца (фиг. 7) или кольцо с ободом, имеющим слегка сферическую поверхность (фиг. 8) при ролике с соответственно выпуклой сферической поверхностью.

Для ведущих ходовых колец может быть использована внутренняя поверхность кольца, в которой для этой цели укреплен зубчатый венец, предназначенный для заценленпя с шестерней механизма движения (фиг. 9).

Предмет изобретения

1.Ходовое оборудотзание машин,, перемещающихся по рельсам, преимущественно кранов, отличающееся тем, что оно выполнено в виде толстостенного кольца (катка), охваченного роликами, укрепленными на расположенных по обеим сторонам катка рычагах, шарнирно связанных с конструкцией машины.

2.Каток по п. I, отличающийся тем, что, с целью выполнения его приводным, на внутренней поверхности катка нарезаются зубья.

-( -j.+ J, + -f )

cos Б вилках рычагов может быть

Фиг /

иг.5 L

, ,

-/ л//// /f

4 cptv-5.J 1(

)

if

ПО а-а

Фиг. 6

Фиг.-9