Запальное устройство Советский патент 1982 года по МПК F23Q9/02 

(3) ЗАПАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для воспламенения топлива в различных установках. По основному авт. св. V ВООЦЭЭ известно) запальное устройство, содержащее трубчатый корпус с патрубками для подачи горючей смеси и камерой вое- пламенения с отверстием для розжига, а также установленную внутри корпуса кольцевую перегородку, снабженную рядом расположеннь1х по окружности отвер стий, к которой по оси подсоединен перфорированный пламенепровод со стабилизирующим насадком на конце, причем в торце корпуса по его оси установлен смотровой глазок, камера воспламенения выполнена в виде цилинд ра большего диаметра, чем корпус, и размещена вокруг пламенепровода за кольцевой перегородкой по ходу движения горючей смеси, а патрубок для подачи горючей смеси подсоедиУ1ен к корпусу перед кольцевой перегородкой Недостатком известного устройства является низкая надежность, обусловленная низкой устойчивостью факела, особенно в условиях противодавления и разрежения. Цель изобретения - повышение надеж ности путем повышения устойчивости . факела. Указанная цель достигается тем, что камера воспламенения снабжена турбулизатором в виде шайбы, установленной на пламенепроводе, причем кольцевая перегородка выполнена конической формы, выходной участок корпуса перфорированным, а стабилизирующий насадок - в виде закрепленных в последнем колец. На чертеже показано запальное устройство продольный разрез. Запальное устройство содержит трубчатый корпус 1, патрубок 2 для подачи горючей смеси и камеру 3 воспламенения с отверстиями k для розжига. Внутрикорпуса 1 установлена кольцевая перегородка 5 конической формы с отверстиями 6, расположенными по окружности. Внутри кольцевой перегородки 5 по оси устройства установлен перфорированный пламенепровод 7с соплом 8, на конце которого размещен стабилизирующий насадок, выполненный в виде двух колец 9. В торце корпуса 1 установлен смотровой глазок 10. Камера 3 воспламенения снабжена турбу лизатором в виде шайбы 11, установлен ной на пламенепроводе 7. Выходной участок корпуса 1 в зоне установки ко|лец 9 перфорирован отверстиями 12. При работе запального устройства топливовоздушная смесь подается через патрубок 2 горючей смеси, откуда мадть смеси поступает в перфорированный пламенепровод 7, а другая часть через отверстия 6 кольцевой перегородки 5 конической формы в камеру 3 воспламенения, где смесь поджигается через отверстия . Пламя распространяет вдоль пламенепровода 7, подвигая : часть смеси, выходящую из сопла 8. На выходе из корпуса 1 образуется факел устойчивость которого обеспечивается стабилизирующими кольцами 9- Через отверстия 12 отводится часть продук5 tf « 3

/

jUK i

12 12

7 f

L

I тов сгорания, что повышает устойчивость факела при работе в условиях противодавления и разрежения. Выполнение кольцевой перегородки конусной ормы, позволяющее подавать струи смеси под углом к оси камеры 3 воспламенения, и установка турбулизатора в виде шайбы 11 позволяют добиться устойчивого воспламенения смеси. Формула изобретения Запальное устройство по авт. св. № , отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем повышения устойчивости факела, камера воспламенения снабжена турбулизатором в виде шайбы, установленной на пламенепроводе, причем кольцевая перегородка выполнена конической формы, выходной участок корпуса - перфорированным, а стабилизирующий нГасадок - в виде закрепленных в последнем колец. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР tf ВООЦЭЭ, кл. F 23 Q 9/02, 1979