Натяжное устройство Советский патент 1982 года по МПК B65H25/22 

(54) НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение относится к устройствам для регулирования натяжения полотен и может быть использовано для стабилизации натяжения бумажной ленты в полиграфической технике.

Известен регулятор Натяжения бумажного полотна, содержащий привод, датчик скорости привода, пневмоцилиндр, редукционный пневмоклапан, соединенный с пневмоцилиндром, датчик натяжения полотна, плавающий валик, связанный через рычаг со штоком пневмоцилиндра и с датчиком натяжения полотна, блок управления, рулонный тормоз, подключенный через блок управления к датчику натяжения полотна и к датчику скорости привода, и направляющие валики. Плавающий валик выполняет три функции: управление рулонным тормозом, создание запаса полотна для компенсации рассогласования скоростей- машины и рулона, гашение высокочастотных колебаний натяже-, ния 1.

Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает регулирование натяжения бумажногр полотна при автоматической смене рулонов, которая характеризуется увеличенной амплитудой колебания натяжения полотна, вследствие чего возможен обрыв полотна.

Цель изобретения - повышение надежности автоматической смены рулонов.

Цель достигается тем, что натяжное устройство содержит привод, датчик скорости привода, два Ьневмоцилиндра и два связанные с ними редукционные пневмоклапаны, датчик натяжения полотна, плавающие валики, два рычага, блок управления, рулонный тормоз, подключенный через блок

управления к датчику натяжения полотна и к датчику скорости привода, причем первый плавающий валик соединен через первыйрычаг со штоком первого пневмоцилиндра и с датчиком натяжения полотна, а два

j других плавающих валика связаны через второй -рычаг со штоком второго пневмоцилиндра и с регулирующим органом второго редукционного пневмоклапана.

На чертеже изображена схема натяжного устройства.

20 Рулонная звезда 1 несет на своих лучах новый рулон 2 и остаток разматываемого рулона 3. На осях рулонов расположены электромагнитные порошковые тормоза 4, управляемые плавающим валиком 5 через сельсин б и блок управления 7. Для внесения поправок в работу системы натяжения при изменении скорости машины предусмотрен тахогенератор 8, связанный с печатным агГпаратом. Плавающий валик 5 посредством рычагов 9 связан с задатчиком натяжения, выполненным в виде пневмоцилиндра 10, уравновешивающего натяжение бумажного полотна 11. Изменение степени натяжения полотна при необходимости осуществляется регулятором давления 12. Регулятор давления 13, воздух к которому подается через регулятор 12, связан с качающимися рычагами 14, несущими бумагонаправляющие валики 15 и 16. Для уравновешивания действия натяжения полотна на рычаги 14 установлен пневмоцилиндр 17, воздух в который подается от регулятора 13. Диаметр пневмоцилиндра 17 и характеристика регулятора давления 13 подобраны так, что в среднем положении рычагов 14 давление в цилиндре 17 соответствует номинальному натяжению бумажного полотна, в крайнем правом положении оно несколько выще, а в крайнем левом - несколько ниже. Это необходимо для возврата рычагов 14 в среднее положение после устранения возмущения. Устойчивость опорных рычагов 18 обеспечивается паралле юграммным механизмом 19. Устройство работает следуюи им образом. Когда бумажное полотно на рулоне 3 кончается, плавг-ющий валик 5 находится в положении, близком к крайнему левому; тормозной момент на оси рулона минимален, рычаги 14 с валиками 15 и 16 находятся в положении, близком к среднему, так как натяжениеноминально. Включается поворот рулонной звезды 1, новый рулон 2 занимает исходное положение и разгоняется с помощью механизма разгона 20 до скорости мащины. Механизм склейки 21 прижимает полотно, сбегающее с остатка рулона 3, к поверхности нового рулона с нанесенным клеевым конвертом, и происходит склейка. Если в момент склейки скорость нового рулона отличается от скорости машины, плавающий валик 5 перемещается, компенсуруя эту неточность и корректируя тормозной момент рулонного тормоза. В том случае, когда при подходе плавающего валика 5 к упору, скорости мащины и нового рулона еще не сравнялись, во иабеж нии об-. рыва полотна, перемещаются рычаги 14, койг; пенсируя рассогласование скоростей. Тем самым, уровень натяжения несколько изменяется, но бумажное полотно остается целым. По окончании цикла автоматической склейки рычяги 14 возвращаются в среднее положение по мере восстановления натяжения. Применение предлагаемого изобретения позволяет повысить надежность автоматической склейки и скорость мащины при этой операции. Кроме того, повысится точность стабилизации натяжения полотна, особенио в переходных режимах работы мащины, уменьшится выбег рулона при экстренной остановке мащины и снизится амплитуда высокочастотных колебаний натяжения бумажного полотна от неправильной геометрической формы рулона. Формула изобретения Натяжное устройство преимущественно бумажного полЪтна, содержащее привод, датчик скорости привода, пневмоцилиндр, редукционный пневмоклапан, .соединенный с пневмоцилиндром, датчик натяжения полотна, плавающий валик, связанный через рычаг со щтоком пневмоцилиндра и с датчиком натяжения полотна, блок управления, рулонный тормоз,, подключенный через блок управления к датчику натяжения полотна и к датчику скорости привода, и направляющие валики, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы при автоматической перезаправке полотна, оно имеет дополнительные пневмоцилиндр, редукционный пневмоклапан, связанные между собой, и дополнительный рычаг, а направляющие валики установлены с возможностью перемещения под действием натяжения полотна и связаны через дополнительные рычаги со щтоком дополнительного пневмоцилиндра и регулирующим органом дополнительного редукционного пневмоклапана. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 642250, кл. В 65 Н 25/22, 1976.